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Tesla Model S Long Range
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Model S Long Range | Taycan 4S | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,86 s | 3,93 s | 0,07 s · Model S Long Range |
| 400 m salida parada | 11,61 s | 12,07 s | 0,46 s · Model S Long Range |
| 1.000 m salida parada | 20,77 s | 21,83 s | 1,06 s · Model S Long Range |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Igual |
| Relación peso/potencia | 3,31 kg/CV | 4,14 kg/CV | mejor relación · Model S Long Range |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Model S Long Range | Taycan 4S |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,15 s | 1,07 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,92 s | 1,79 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,08 s | 2,92 s |
| 0–100 km/h | 3,86 s · diferencia ajustada | 3,93 s |
| 0–120 km/h | 4,75 s | 5,20 s |
| 0–160 km/h | 7,38 s | 8,59 s |
| 0–200 km/h | 11,09 s | 13,40 s |
| 400 m salida parada | 11,61 s | 12,07 s |
| 1.000 m salida parada | 20,77 s | 21,83 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 670 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 660 Nm | |
| Peso | 2 215 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 523 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM) |
| Par motor | 640 Nm | |
| Peso | 2 164 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed front / Two-speed dog-ring rear |
En la salida, el Model S Long Range alcanza los 100 km/h en 3,86 s frente a 3,93 s del Taycan 4S. La diferencia de 0,07 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Model S Long Range va a 164 km/h contra 153 km/h del Taycan 4S. La diferencia es de 0,17 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Model S Long Range cruza la línea en 11,60 s frente a 12,06 s. La diferencia de 0,46 s representa unos 24 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Model S Long Range sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 231 km/h contra 215 km/h. A 1.000 metros, el Model S Long Range termina en 20,76 s frente a 21,83 s, con 1,06 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Model S Long Range y el Taycan 4S están gobernados a 249 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,31 kg/cv vs 4,14 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,95 segundos. La diferencia de 0,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h, Model S Long Range y Taycan 4S están igualados (3,86 s vs 3,93 s, diferencia no significativa).
Model S Long Range pasa de 0 a 100 km/h en 3,86 segundos (simulación calibrada).
Model S Long Range: 670 CV, relación 3,31 kg/CV. Taycan 4S: 523 CV, relación 4,14 kg/CV.
Model S Long Range: 250 km/h. Taycan 4S: 250 km/h.