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Tesla Model S Long Range
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Model S Long Range | Taycan 4S | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,86 s | 3,93 s | 0,07 s · Model S Long Range |
| 400 m partenza da fermo | 11,61 s | 12,07 s | 0,46 s · Model S Long Range |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,77 s | 21,83 s | 1,06 s · Model S Long Range |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 3,31 kg/CV | 4,14 kg/CV | miglior rapporto · Model S Long Range |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Model S Long Range | Taycan 4S |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,15 s | 1,07 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,92 s | 1,79 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,08 s | 2,92 s |
| 0–100 km/h | 3,86 s · distacco minimo | 3,93 s |
| 0–120 km/h | 4,75 s | 5,20 s |
| 0–160 km/h | 7,38 s | 8,59 s |
| 0–200 km/h | 11,09 s | 13,40 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,61 s | 12,07 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,77 s | 21,83 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 670 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 660 Nm | |
| Peso | 2 215 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 523 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM) |
| Coppia | 640 Nm | |
| Peso | 2 164 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed front / Two-speed dog-ring rear |
Alla partenza, la Model S Long Range raggiunge i 100 km/h in 3,86 s contro 3,93 s della Taycan 4S. Il distacco di 0,07 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Model S Long Range viaggia a 164 km/h contro 153 km/h della Taycan 4S. Il distacco è di 0,17 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model S Long Range taglia il traguardo in 11,60 s contro 12,06 s. Il distacco di 0,46 s rappresenta circa 24 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Model S Long Range continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 231 km/h contro 215 km/h. A 1.000 metri, la Model S Long Range chiude in 20,76 s contro 21,83 s, con 1,06 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Model S Long Range e la Taycan 4S sono governate a 249 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,31 kg/cv vs 4,14 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,95 secondi. La differenza di 0,07 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
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Sullo 0–100 km/h, Model S Long Range e Taycan 4S sono appaiate (3,86 s vs 3,93 s, differenza non significativa).
Model S Long Range passa da 0 a 100 km/h in 3,86 secondi (simulazione calibrata).
Model S Long Range: 670 CV, rapporto 3,31 kg/CV. Taycan 4S: 523 CV, rapporto 4,14 kg/CV.
Model S Long Range: 250 km/h. Taycan 4S: 250 km/h.