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Comparación de rendimiento

Tesla Model S Long Range vs BMW i5 xDrive40 G60: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

TeslaBEVMás rápido

Model S Long Range

670 CV · 908 Nm · 2,069 kg · 2021

VS
BMWBEV

i5 xDrive40 G60

394 CV · 590 Nm · 2,280 kg · 2025

AutopistaAutonomía & recargaRendimiento0-100, vel. máx.ConsumoTCO anual

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Model S Long Rangei5 xDrive40 G60
0–100 km/h3,29 s−2,01 s5,30 s
400 m salida parada11,12 s−2,47 s13,59 s
1.000 m salida parada20,17 s−4,41 s24,58 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h+35 km/h215 km/h
Relación peso/potencia3,09 kg/CVmejor relación5,79 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

TeslaBEVModel S Long Range
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWBEVi5 xDrive40 G60
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

PalierModel S Long Rangei5 xDrive40 G60
0–30 km/h0,94 s1,43 s
0–50 km/h1,56 s2,39 s
0–80 km/h2,51 s3,92 s
0–100 km/h3,29 s5,30 s
0–120 km/h4,25 s7,04 s
0–160 km/h6,77 s12,04 s
0–200 km/h10,23 s19,54 s
400 m salida parada11,12 s13,59 s
1.000 m salida parada20,17 s24,58 s
Vel. máx. limitada250 km/h215 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Tesla

Model S Long Range

3,09kg/CVrelación mejor en 2,70 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia670 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Par motor908 Nm
Peso2 069 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

i5 xDrive40 G60

5,79kg/CVcompensa con −211 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia394 CVPending
Par motor590 Nm
Peso2 280 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioAutomatic transmission, single-stage with fixed ratio

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model S Long Range alcanza los 100 km/h en 3,29 s frente a 5,30 s del Bmw i5 xDrive40. En este punto, el Model S Long Range lleva 2,01 s de ventaja y se sitúa unos 16 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model S Long Range va a 167 km/h contra 137 km/h del Bmw i5 xDrive40. La diferencia es de 1,62 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model S Long Range cruza la línea en 11,11 s frente a 13,59 s. La diferencia de 2,48 s representa unos 111 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Model S Long Range sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 236 km/h contra 191 km/h. A 1.000 metros, el Model S Long Range termina en 20,17 s frente a 24,58 s, con 4,40 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El Model S Long Range cuenta con tracción total (AWD) frente a la Bmw i5 xDrive40 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model S Long Range a 249 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Bmw i5 xDrive40 a 215 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,09 kg/cv vs 5,79 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,09 segundos. La diferencia de 2,01 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Model S Long Range (3,29 s vs 5,30 s).

Model S Long Range pasa de 0 a 100 km/h en 3,29 segundos (simulación calibrada).

Model S Long Range: 670 CV, relación 3,09 kg/CV. i5 xDrive40 G60: 394 CV, relación 5,79 kg/CV.

Model S Long Range: 250 km/h. i5 xDrive40 G60: 215 km/h.