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Tesla Model S Long Range
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
3,29 s
5,30 s
| Mesure | Model S Long Range | i5 xDrive40 G60 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,29 s | 5,30 s | 2,01 s · Model S Long Range |
| 400 m départ arrêté | 11,12 s | 13,59 s | 2,47 s · Model S Long Range |
| 1 000 m départ arrêté | 20,17 s | 24,58 s | 4,41 s · Model S Long Range |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 215 km/h | 35 km/h · Model S Long Range |
| Ratio poids/puissance | 3,09 kg/ch | 5,79 kg/ch | meilleur ratio · Model S Long Range |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Model S Long Range | i5 xDrive40 G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,94 s | 1,43 s |
| 0–50 km/h | 1,56 s | 2,39 s |
| 0–80 km/h | 2,51 s | 3,92 s |
| 0–100 km/h | 3,29 s | 5,30 s |
| 0–120 km/h | 4,25 s | 7,04 s |
| 0–160 km/h | 6,77 s | 12,04 s |
| 0–200 km/h | 10,23 s | 19,54 s |
| 400 m départ arrêté | 11,12 s | 13,59 s |
| 1 000 m départ arrêté | 20,17 s | 24,58 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 215 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 670 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 908 Nm | |
| Poids | 2 069 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 394 ch | Pending |
| Couple | 590 Nm | |
| Poids | 2 280 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
Au départ, la Model S Long Range passe les 100 km/h en 3,29 s contre 5,30 s pour la i5 xDrive40. À ce stade, la Model S Long Range a 2,01 s d’avance et se situe environ 16 m devant.
À 200 mètres, la Model S Long Range roule à 167 km/h contre 137 km/h pour la i5 xDrive40. L’écart est de 1,62 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model S Long Range franchit la ligne en 11,11 s contre 13,59 s. L’écart de 2,48 s représente environ 111 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Model S Long Range continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 236 km/h contre 191 km/h. À 1 000 mètres, la Model S Long Range termine en 20,17 s contre 24,58 s, avec 4,40 s d’avance.
La Model S Long Range bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la i5 xDrive40 en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model S Long Range plafonne à 249 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la i5 xDrive40 à 215 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,09 kg/ch vs 5,79 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,09 secondes. La différence de 2,01 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Model S Long Range gagne (3,29 s vs 5,30 s).
Model S Long Range passe de 0 à 100 km/h en 3,29 secondes (simulation calibrée).
Model S Long Range : 670 ch, ratio 3,09 kg/ch. i5 xDrive40 G60 : 394 ch, ratio 5,79 kg/ch.
Model S Long Range : 250 km/h. i5 xDrive40 G60 : 215 km/h.