En 0–100 km/h gana Model Y Juniper Long Range AWD (4,54 s vs 4,94 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model Y Juniper Long Range AWD | SQ2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,54 s−0,40 s | 4,94 s |
| 400 m salida parada | 12,83 s−0,64 s | 13,47 s |
| 1.000 m salida parada | 23,43 s−1,12 s | 24,55 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 217 km/h | 257 km/h−40 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,05 kg/CVmejor relación | 5,12 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model Y Juniper Long Range AWD | SQ2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s | 1,24 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 2,07 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,44 s | 3,54 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 4,54 s | 4,94 s |
| 0–120 km/h | 5,96 s | 7,19 s |
| 0–160 km/h | 10,24 s | 12,14 s |
| 0–200 km/h | 16,78 s | 19,93 s |
| 400 m salida parada | 12,83 s | 13,47 s |
| 1.000 m salida parada | 23,43 s | 24,55 s |
| Vel. máx. | 217 km/h | 257 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 383 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 588 Nm | |
| Peso | 1 936 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 300 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 535 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el Model Y Juniper Long Range AWD alcanza los 100 km/h en 4,55 s frente a 4,94 s del SQ2. El par instantáneo de 588 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,40 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Model Y Juniper Long Range AWD va a 145 km/h contra 133 km/h del SQ2. La diferencia es de 0,34 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Model Y Juniper Long Range AWD cruza la línea en 12,83 s frente a 13,47 s. La diferencia de 0,64 s representa unos 30 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Model Y Juniper Long Range AWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 199 km/h contra 190 km/h. A 1.000 metros, el Model Y Juniper Long Range AWD termina en 23,43 s frente a 24,55 s, con 1,12 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (257 km/h), el SQ2 nunca recupera su desventaja en la salida.
Limitado electrónicamente a 217 km/h, el Model Y Juniper Long Range AWD no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,36 segundos. La diferencia de 0,40 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Model Y Juniper Long Range AWD (4,54 s vs 4,94 s).
Model Y Juniper Long Range AWD pasa de 0 a 100 km/h en 4,54 segundos (simulación calibrada).
Model Y Juniper Long Range AWD: 383 CV, relación 5,05 kg/CV. SQ2: 300 CV, relación 5,12 kg/CV.
Model Y Juniper Long Range AWD: 217 km/h. SQ2: 257 km/h.