Sur 0–100 km/h, Model Y Long Range RWD gagne (5,37 s vs 8,35 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model Y Long Range RWD | E-PACE P200 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,37 s−2,98 s | 8,35 s |
| 400 m salida parada | 13,91 s−2,28 s | 16,19 s |
| 1.000 m salida parada | 26,20 s−3,21 s | 29,41 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 216 km/h+1 km/h | 215 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,84 kg/CVmejor relación | 8,74 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model Y Long Range RWD | E-PACE P200 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,30 s | 1,98 s |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 3,33 s |
| 0–80 km/h | 3,80 s | 5,88 s |
| 0–100 km/h | 5,37 s | 8,35 s |
| 0–120 km/h | 7,45 s | 11,44 s |
| 0–160 km/h | 14,80 s | 21,17 s |
| 0–200 km/h | 33,31 s | 45,14 s |
| 400 m salida parada | 13,91 s | 16,19 s |
| 1.000 m salida parada | 26,20 s | 29,41 s |
| Vel. máx. | 216 km/h | 215 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 283 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 582 Nm | |
| Peso | 1 935 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 200 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 748 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | 9-speed automatic ZF |
En la salida, el Model Y Long Range RWD alcanza los 100 km/h en 5,37 s frente a 8,35 s del E-PACE P200. El par instantáneo de 582 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model Y Long Range RWD lleva 2,98 s de ventaja y se sitúa unos 25 m por delante.
A 200 metros, el Model Y Long Range RWD va a 131 km/h contra 115 km/h del E-PACE P200. La diferencia es de 1,70 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model Y Long Range RWD cruza la línea en 13,90 s frente a 16,19 s. La diferencia de 2,28 s representa unos 87 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model Y Long Range RWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 172 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el Model Y Long Range RWD termina en 26,20 s frente a 29,41 s, con 3,21 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (216 vs 215 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Model Y Long Range RWD y el E-PACE P200 están gobernados a 217 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad — un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,46 segundos. La diferencia de 2,98 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Model Y Long Range RWD gagne (5,37 s vs 8,35 s).
Model Y Long Range RWD passe de 0 à 100 km/h en 5,37 secondes (simulation calibrée).
Model Y Long Range RWD : 283 CV, ratio 6,84 kg/CV. E-PACE P200 : 200 CV, ratio 8,74 kg/CV.
Model Y Long Range RWD : 216 km/h. E-PACE P200 : 215 km/h.