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Tesla Model Y Long Range RWD
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
5,37 s
5,72 s
| Medida | Model Y Long Range RWD | Model 3 Long Range RWD | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,37 s | 5,72 s | 0,35 s · Model Y Long Range RWD |
| 400 m salida parada | 13,91 s | 14,16 s | 0,25 s · Model Y Long Range RWD |
| 1.000 m salida parada | 26,20 s | 26,28 s | 0,08 s · Model Y Long Range RWD |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 216 km/h | 224 km/h | 8 km/h · Model 3 Long Range RWD |
| Relación peso/potencia | 6,84 kg/CV | 6,71 kg/CV | mejor relación · Model 3 Long Range RWD |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Model Y Long Range RWD | Model 3 Long Range RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,30 s | 1,51 s |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 2,52 s |
| 0–80 km/h | 3,80 s | 4,19 s |
| 0–100 km/h | 5,37 s | 5,72 s |
| 0–120 km/h | 7,45 s | 7,74 s |
| 0–160 km/h | 14,80 s | 14,66 s · diferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 33,31 s | 29,94 s |
| 400 m salida parada | 13,91 s | 14,16 s |
| 1.000 m salida parada | 26,20 s · diferencia ajustada | 26,28 s |
| Vel. máx. | 216 km/h | 224 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 283 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 582 Nm | |
| Peso | 1 935 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 258 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 446 Nm | |
| Peso | 1 730 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Model Y Long Range RWD alcanza los 100 km/h en 5,37 s frente a 5,72 s del Model 3 Long Range RWD. En este punto, el Model Y Long Range RWD lleva 0,35 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.
A 200 metros, el Model Y Long Range RWD va a 131 km/h contra 131 km/h del Model 3 Long Range RWD. La diferencia es de 0,28 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Model Y Long Range RWD cruza la línea en 13,90 s frente a 14,16 s. La diferencia de 0,25 s representa unos 11 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Model Y Long Range RWD se queda en 216 km/h mientras el Model 3 Long Range RWD sigue acelerando hacia 224 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,20 s.
A 1.000 metros, el Model Y Long Range RWD termina en 26,20 s frente a 26,28 s, con solo 0,08 s de ventaja. El Model 3 Long Range RWD no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model Y Long Range RWD a 217 km/h, el Model 3 Long Range RWD a 225 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,84 kg/cv vs 6,71 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,03 segundos. La diferencia de 0,35 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Model Y Long Range RWD (5,37 s vs 5,72 s).
Model Y Long Range RWD pasa de 0 a 100 km/h en 5,37 segundos (simulación calibrada).
Model Y Long Range RWD: 283 CV, relación 6,84 kg/CV. Model 3 Long Range RWD: 258 CV, relación 6,71 kg/CV.
Model Y Long Range RWD: 216 km/h. Model 3 Long Range RWD: 224 km/h.