En 0–100 km/h, RAV4 PHEV y DS7 E-Tense 4x4 300 están igualados (5,98 s vs 6,08 s, diferencia no significativa).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| RAV4 PHEV | DS7 E-Tense 4x4 300 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,08 s | 5,98 s+0,10 s |
| 400 m salida parada | 14,33 s | 14,27 s+0,06 s |
| 1.000 m salida parada | 25,91 s−0,50 s | 26,41 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 264 km/h+34 km/h | 230 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,50 kg/CV | 6,23 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | RAV4 PHEV | DS7 E-Tense 4x4 300 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,58 s | 1,31 s |
| 0–50 km/h | 2,57 s | 2,11 s |
| 0–80 km/h | 4,47 s | 4,09 s |
| 0–100 km/h | 6,08 s | 5,98 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 8,33 s | 8,25 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 13,97 s | 15,16 s |
| 0–200 km/h | 23,37 s | 28,87 s |
| 400 m salida parada | 14,33 s | 14,27 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 25,91 s | 26,41 s |
| Vel. máx. | 264 km/h | 230 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 306 CV | Inline-4 A25A-FXS (Dynamic Force, Atkinson cycle) |
| Par motor | 389 Nm | |
| Peso | 1 990 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | e-CVT (Hybrid Synergy Drive) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 305 CV | Pending |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 900 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (4WD) | |
| Cambio | 8-speed automatic |
En la salida, el DS7 E-Tense 4x4 300 alcanza los 100 km/h en 5,98 s frente a 6,08 s del RAV4 PHEV. La diferencia de 0,10 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el DS7 E-Tense 4x4 300 va a 127 km/h contra 129 km/h del RAV4 PHEV. La diferencia es de 0,23 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el DS7 E-Tense 4x4 300 cruza la línea en 14,27 s frente a 14,33 s. La diferencia de 0,06 s representa unos 3 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El DS7 E-Tense 4x4 300 se queda en 230 km/h mientras el RAV4 PHEV sigue acelerando hacia 264 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,09 s.
Hacia los 481 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el RAV4 PHEV compensa su desventaja en la salida gracias a 34 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el RAV4 PHEV termina en 25,91 s frente a 26,41 s. El delta de 0,50 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,50 kg/cv vs 6,23 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,63 segundos. La diferencia de 0,10 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, RAV4 PHEV y DS7 E-Tense 4x4 300 están igualados (5,98 s vs 6,08 s, diferencia no significativa).
RAV4 PHEV pasa de 0 a 100 km/h en 6,08 segundos (simulación calibrada).
RAV4 PHEV: 306 CV, relación 6,50 kg/CV. DS7 E-Tense 4x4 300: 305 CV, relación 6,23 kg/CV.
RAV4 PHEV: 264 km/h. DS7 E-Tense 4x4 300: 230 km/h.