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Volkswagen ID.3 Pro vs BMW 120d F40: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

compacto · 2021 vs 2020 · Metodología
VolkswagenBEV

ID.3 Pro

204 CV · 310 Nm · 1,800 kg · 2021

VS
BMWDiesel

120d F40

190 CV · 400 Nm · 1,450 kg · 2020

Resultado · 0–100 km/h

AVolkswagen ID.3 Pro

7,35 s

Diferencia0,03 sDiferencia no significativa
BBMW 120d F40

7,38 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaID.3 Pro120d F40Diferencia
0–100 km/h7,35 s7,38 s0,03 s · ID.3 Pro
400 m salida parada15,50 s15,41 s0,09 s · 120d F40
1.000 m salida parada29,13 s27,90 s1,23 s · 120d F40
Vel. máx. (limitada electrónicamente)160 km/h231 km/h71 km/h · 120d F40
Relación peso/potencia8,82 kg/CV7,63 kg/CVmejor relación · 120d F40

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

VolkswagenBEVID.3 Pro
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWDiesel120d F40
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaID.3 Pro120d F40
0–30 km/h1,88 s1,87 s · diferencia ajustada
0–50 km/h3,15 s3,04 s · diferencia ajustada
0–80 km/h5,31 s5,29 s · diferencia ajustada
0–100 km/h7,35 s · diferencia ajustada7,38 s
0–120 km/h10,01 s9,97 s · diferencia ajustada
0–160 km/h18,97 s17,66 s
0–200 km/h-32,84 s
400 m salida parada15,50 s15,41 s · diferencia ajustada
1.000 m salida parada29,13 s27,90 s
Vel. máx.160 km/h231 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Volkswagen

ID.3 Pro

8,82kg/CVcompensa con −350 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia204 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor310 Nm
Peso1 800 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

120d F40

7,63kg/CVrelación mejor en 1,19 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia190 CVPending
Par motor400 Nm
Peso1 450 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio8-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el ID.3 Pro alcanza los 100 km/h en 7,35 s frente a 7,38 s del 120d. El par instantáneo de 310 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,03 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 120d va a 121 km/h contra 121 km/h del ID.3 Pro. La diferencia es de 0,03 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 120d cruza la línea en 15,41 s frente a 15,50 s. La diferencia de 0,09 s representa unos 4 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 120d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 168 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el 120d termina en 27,90 s frente a 29,13 s, con 1,23 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el ID.3 Pro a 160 km/h, el 120d a 231 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,71 segundos. La diferencia de 0,03 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Volkswagen ID.3 Pro

En esta página7,35 s

Ver Volkswagen ID.3 de ocasión

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B

BMW 120d F40

En esta página7,38 s

Ver BMW 1 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h, ID.3 Pro y 120d F40 están igualados (7,35 s vs 7,38 s, diferencia no significativa).

ID.3 Pro pasa de 0 a 100 km/h en 7,35 segundos (simulación calibrada).

ID.3 Pro: 204 CV, relación 8,82 kg/CV. 120d F40: 190 CV, relación 7,63 kg/CV.

ID.3 Pro: 160 km/h. 120d F40: 231 km/h.