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Volkswagen ID.3 Pro vs Honda Jazz e:HEV: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

compacto · 2021 vs 2020 · Metodología
VolkswagenBEVMás rápido

ID.3 Pro

204 CV · 310 Nm · 1,800 kg · 2021

VS
HondaHíbrido

Jazz e:HEV

107 CV · 253 Nm · 1,196 kg · 2020

Resultado · 0–100 km/h

AVolkswagen ID.3 Pro

7,35 s

Diferencia2,55 sa favor de ID.3 Pro
BHonda Jazz e:HEV

9,90 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaID.3 ProJazz e:HEVDiferencia
0–100 km/h7,35 s9,90 s2,55 s · ID.3 Pro
400 m salida parada15,50 s17,09 s1,59 s · ID.3 Pro
1.000 m salida parada29,13 s31,95 s2,82 s · ID.3 Pro
Vel. máx. (limitada electrónicamente)160 km/h170 km/h10 km/h · Jazz e:HEV
Relación peso/potencia8,82 kg/CV11,18 kg/CVmejor relación · ID.3 Pro

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

VolkswagenBEVID.3 Pro
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
HondaHíbridoJazz e:HEV
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaID.3 ProJazz e:HEV
0–30 km/h1,88 s1,81 s · diferencia ajustada
0–50 km/h3,15 s3,30 s
0–80 km/h5,31 s6,60 s
0–100 km/h7,35 s9,90 s
0–120 km/h10,01 s14,34 s
0–160 km/h18,97 s34,79 s
400 m salida parada15,50 s17,09 s
1.000 m salida parada29,13 s31,95 s
Vel. máx.160 km/h170 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Volkswagen

ID.3 Pro

8,82kg/CVrelación mejor en 2,35 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia204 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor310 Nm
Peso1 800 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear
Honda

Jazz e:HEV

11,18kg/CVcompensa con −604 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia107 CVPending
Par motor253 Nm
Peso1 196 kgpeso en vacío fabricante
TracciónTraction
Cambioe-CVT (Honda i-MMD)

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el ID.3 Pro alcanza los 100 km/h en 7,35 s frente a 9,90 s del Jazz e:HEV. El par instantáneo de 310 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el ID.3 Pro lleva 2,55 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el ID.3 Pro va a 121 km/h contra 106 km/h del Jazz e:HEV. La diferencia es de 0,83 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el ID.3 Pro cruza la línea en 15,50 s frente a 17,08 s. La diferencia de 1,59 s representa unos 56 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el ID.3 Pro sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 160 km/h contra 142 km/h. A 1.000 metros, el ID.3 Pro termina en 29,13 s frente a 31,95 s, con 2,82 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (160 vs 170 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el ID.3 Pro a 160 km/h, el Jazz e:HEV a 170 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 17,33 segundos. La diferencia de 2,55 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Volkswagen ID.3 Pro

En esta página7,35 s

Ver Volkswagen ID.3 de ocasión

Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones

B

Honda Jazz e:HEV

En esta página9,90 s

Ver Honda Jazz e:HEV de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana ID.3 Pro (7,35 s vs 9,90 s).

ID.3 Pro pasa de 0 a 100 km/h en 7,35 segundos (simulación calibrada).

ID.3 Pro: 204 CV, relación 8,82 kg/CV. Jazz e:HEV: 107 CV, relación 11,18 kg/CV.

ID.3 Pro: 160 km/h. Jazz e:HEV: 170 km/h.