Honda Jazz e:HEV

Essence hybrideurbanoGENERACIÓN Gen III, 2020

107 CV, 9,8 s en el 0-100 : entre los 5 urbanos híbridos 2018–2022, el Jazz e:HEV se sitúa Consumo combinado, 2.º de 5 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Potencia
107 CV
253 Nm, dont 109 CV eléc
0 → 100 km/h
9,8 s
VMax 170 km/h
Cons.
4,5 L
/100 km
Depósito
-

Especificaciones completas

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Cilindrada
1498 cm³
Potencia eléctrica
109 CV
Potencia combinada
107 CV
Couple
253 Nm
Cambio
CVT 1 rapports Automatique
Transmisión
Traction

Consumo

Cons. WLTP
4,5 L/100 km

Rendimiento

0 → 100 km/h
9,8 s
VMax
170 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Anchura
1694 mm
Altura
1526 mm
Peso en vacío
1196 kg
Cx
0.29

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 5 urbanos híbridos, el Jazz e:HEV se posiciona en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Trayectos urbanos y periurbanos optimizados sin carga que gestionar. Consumo combinado (4,5 L/100), 2.º de 5 en 0–100 km/h (9,8 s).

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Consumo combinado, el Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 (1º con 4,5 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es 0–100 km/h, el Toyota Yaris Hybrid (1º con 9,7 s) toma la delantera.

Consumo: 4,5 L/100 L/100 (Consumo combinado)

El Jazz e:HEV consume 4,5 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 (4,5 L/100).

Dónde se sitúa el Jazz e:HEV frente a los urbanos híbridos

Comparación sobre 5 urbanos híbridos comercializados entre 2018–2022.
Consumo combinado2e / 4
4.5 L/100
Mín 5.8 L/100 · Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 ch 48VMáx 4.5 L/100 · Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145
0–100 km/h2e / 5
9,8 s
Mín 11,4 s · Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 ch 48VMáx 9,7 s · Toyota Yaris Hybrid

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Toda la gama Honda Jazz e:HEV Gen III

Generación Gen III lanzada en 2015. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del Gen III

Duelos populares con el Jazz e:HEV

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Honda Jazz e:HEV: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

¿Dónde se sitúa el Jazz e:HEV en su segmento?

Entre los 5 urbanos híbridos 2018–2022, el Jazz e:HEV se sitúa Consumo combinado (4,5 L/100, por detrás del Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145), 2.º de 5 en 0–100 km/h (9,8 s, por detrás del Toyota Yaris Hybrid).

¿Cuánto cuesta mantener el Jazz e:HEV?

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

¿Por qué no un Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 en su lugar?

El Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 lidera en Consumo combinado (4,5 L/100 vs 4,5 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Jazz e:HEV vs Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 para una comparación detallada.

¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.