Volkswagen ID.5 GTX vs Volvo S60 T5 Geartronic : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 95%Why this result?
The Volkswagen ID.5 GTX is faster at 0-100 km/h, but the Volvo S60 T5 Geartronic compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Volvo S60 T5 Geartronic leads by 0.10 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
ID.5 GTX vs S60 T5 Geartronic: crónica de un drag race a 245 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el ID.5 GTX alcanza los 100 km/h en 6,24 s frente a 6,26 s del S60 T5 Geartronic. El par instantáneo de 460 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,02 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el ID.5 GTX va a 128 km/h contra 130 km/h del S60 T5 Geartronic. La diferencia es de 0,00 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el S60 T5 Geartronic cruza la línea en 14,44 s frente a 14,53 s. La diferencia de 0,10 s representa unos 4 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el S60 T5 Geartronic sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 180 km/h contra 175 km/h. A 1.000 metros, el S60 T5 Geartronic termina en 26,10 s frente a 26,88 s, con 0,77 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el ID.5 GTX a 180 km/h, el S60 T5 Geartronic a 245 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,81 segundos. La diferencia de 0,02 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Volkswagen ID.5 GTX and Volvo S60 T5 Geartronic are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.