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Volvo XC40 B4 vs BMW 220d xDrive Active Tourer F44: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV compacto · 2022 vs 2020 · Metodología
VolvoGasolina

XC40 B4

197 CV · 300 Nm · 1,610 kg · 2022

VS
BMWDieselMás rápido

220d xDrive Active Tourer F44

190 CV · 400 Nm · 1,545 kg · 2020

Resultado · 0–100 km/h

AVolvo XC40 B4

8,23 s

Diferencia0,77 sa favor de 220d xDrive Active Tourer
BBMW 220d xDrive Active Tourer F44

7,46 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaXC40 B4220d xDrive Active Tourer F44Diferencia
0–100 km/h8,23 s7,46 s0,77 s · 220d xDrive Active Tourer F44
400 m salida parada16,11 s15,49 s0,62 s · 220d xDrive Active Tourer F44
1.000 m salida parada29,39 s28,48 s0,91 s · 220d xDrive Active Tourer F44
Vel. máx. (limitada electrónicamente)180 km/h220 km/h40 km/h · 220d xDrive Active Tourer F44
Relación peso/potencia8,17 kg/CV8,13 kg/CVmejor relación · 220d xDrive Active Tourer F44

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

VolvoGasolinaXC40 B4
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWDiesel220d xDrive Active Tourer F44
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaXC40 B4220d xDrive Active Tourer F44
0–30 km/h1,98 s1,66 s
0–50 km/h3,12 s2,74 s
0–80 km/h5,74 s5,19 s
0–100 km/h8,23 s7,46 s
0–120 km/h11,35 s10,42 s
0–160 km/h21,46 s19,50 s
0–200 km/h-40,27 s
400 m salida parada16,11 s15,49 s
1.000 m salida parada29,39 s28,48 s
Vel. máx.180 km/h220 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Volvo

XC40 B4

8,17kg/CVcompensa con −65 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia197 CVPending
Par motor300 Nm
Peso1 610 kgpeso en vacío fabricante
TracciónTraction
Cambio8-speed Geartronic
BMW

220d xDrive Active Tourer F44

8,13kg/CVrelación mejor en 0,04 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia190 CV4 cyl
Par motor400 Nm
Peso1 545 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 220d xDrive Active Tourer alcanza los 100 km/h en 7,46 s frente a 8,23 s del XC40 B4. En este punto, el 220d xDrive Active Tourer lleva 0,77 s de ventaja y se sitúa unos 11 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 220d xDrive Active Tourer va a 118 km/h contra 115 km/h del XC40 B4. La diferencia es de 0,49 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 220d xDrive Active Tourer cruza la línea en 15,49 s frente a 16,10 s. La diferencia de 0,62 s representa unos 24 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 220d xDrive Active Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 162 km/h contra 158 km/h. A 1.000 metros, el 220d xDrive Active Tourer termina en 28,47 s frente a 29,39 s, con 0,91 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El 220d xDrive Active Tourer cuenta con tracción total (AWD) frente a la XC40 B4 con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el XC40 B4 a 180 km/h, el 220d xDrive Active Tourer a 222 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,17 kg/cv vs 8,13 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,40 segundos. La diferencia de 0,77 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Volvo XC40 B4

En esta página8,23 s

Ver Volvo XC40 de ocasión

Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones

B

BMW 220d xDrive Active Tourer F44

En esta página7,46 s

Ver BMW 2 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 220d xDrive Active Tourer F44 (7,46 s vs 8,23 s).

XC40 B4 pasa de 0 a 100 km/h en 8,23 segundos (simulación calibrada).

XC40 B4: 197 CV, relación 8,17 kg/CV. 220d xDrive Active Tourer F44: 190 CV, relación 8,13 kg/CV.

XC40 B4: 180 km/h. 220d xDrive Active Tourer F44: 220 km/h.