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Volvo XC40 B4 vs BMW 220d xDrive Active Tourer F44: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV compatto · 2022 vs 2020 · Metodologia
VolvoBenzina

XC40 B4

197 CV · 300 Nm · 1,610 kg · 2022

VS
BMWDieselPiù veloce

220d xDrive Active Tourer F44

190 CV · 400 Nm · 1,545 kg · 2020

Risultato · 0–100 km/h

AVolvo XC40 B4

8,23 s

Distacco0,77 sa favore di 220d xDrive Active Tourer
BBMW 220d xDrive Active Tourer F44

7,46 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraXC40 B4220d xDrive Active Tourer F44Distacco
0–100 km/h8,23 s7,46 s0,77 s · 220d xDrive Active Tourer F44
400 m partenza da fermo16,11 s15,49 s0,62 s · 220d xDrive Active Tourer F44
1.000 m partenza da fermo29,39 s28,48 s0,91 s · 220d xDrive Active Tourer F44
Vel. max (limitata elettronicamente)180 km/h220 km/h40 km/h · 220d xDrive Active Tourer F44
Rapporto peso/potenza8,17 kg/CV8,13 kg/CVmiglior rapporto · 220d xDrive Active Tourer F44

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

VolvoBenzinaXC40 B4
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWDiesel220d xDrive Active Tourer F44
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseXC40 B4220d xDrive Active Tourer F44
0–30 km/h1,98 s1,66 s
0–50 km/h3,12 s2,74 s
0–80 km/h5,74 s5,19 s
0–100 km/h8,23 s7,46 s
0–120 km/h11,35 s10,42 s
0–160 km/h21,46 s19,50 s
0–200 km/h-40,27 s
400 m partenza da fermo16,11 s15,49 s
1.000 m partenza da fermo29,39 s28,48 s
Vel. max180 km/h220 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Volvo

XC40 B4

8,17kg/CVcompensa con −65 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza197 CVPending
Coppia300 Nm
Peso1 610 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
Cambio8-speed Geartronic
BMW

220d xDrive Active Tourer F44

8,13kg/CVrapporto migliore di 0,04 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza190 CV4 cyl
Coppia400 Nm
Peso1 545 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 220d xDrive Active Tourer raggiunge i 100 km/h in 7,46 s contro 8,23 s della XC40 B4. A questo punto, la 220d xDrive Active Tourer ha 0,77 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 220d xDrive Active Tourer viaggia a 118 km/h contro 115 km/h della XC40 B4. Il distacco è di 0,49 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 220d xDrive Active Tourer taglia il traguardo in 15,49 s contro 16,10 s. Il distacco di 0,62 s rappresenta circa 24 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 220d xDrive Active Tourer continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 162 km/h contro 158 km/h. A 1.000 metri, la 220d xDrive Active Tourer chiude in 28,47 s contro 29,39 s, con 0,91 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La 220d xDrive Active Tourer dispone di trazione integrale (AWD) contro la XC40 B4 a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la XC40 B4 a 180 km/h, la 220d xDrive Active Tourer a 222 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,17 kg/cv vs 8,13 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,40 secondi. La differenza di 0,77 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Volvo XC40 B4

In questa pagina8,23 s

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B

BMW 220d xDrive Active Tourer F44

In questa pagina7,46 s

Vedi le BMW 2 Series usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 220d xDrive Active Tourer F44 (7,46 s vs 8,23 s).

XC40 B4 passa da 0 a 100 km/h in 8,23 secondi (simulazione calibrata).

XC40 B4: 197 CV, rapporto 8,17 kg/CV. 220d xDrive Active Tourer F44: 190 CV, rapporto 8,13 kg/CV.

XC40 B4: 180 km/h. 220d xDrive Active Tourer F44: 220 km/h.