A
Xpeng G9
En esta página8,51 s
Ver Xpeng G9 de ocasión
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | G9 | X7 xDrive30d G07 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,51 s | 6,94 s | 1,57 s · X7 xDrive30d G07 |
| 400 m salida parada | 16,32 s | 15,05 s | 1,27 s · X7 xDrive30d G07 |
| 1.000 m salida parada | 28,71 s | 27,90 s | 0,81 s · X7 xDrive30d G07 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 200 km/h | 227 km/h | 27 km/h · X7 xDrive30d G07 |
| Relación peso/potencia | 7,18 kg/CV | 8,94 kg/CV | mejor relación · G9 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | G9 | X7 xDrive30d G07 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,41 s | 1,27 s |
| 0–50 km/h | 4,03 s | 2,28 s |
| 0–80 km/h | 6,49 s | 4,66 s |
| 0–100 km/h | 8,51 s | 6,94 s |
| 0–120 km/h | 11,09 s | 9,88 s |
| 0–160 km/h | 18,51 s · diferencia ajustada | 18,62 s |
| 0–200 km/h | 31,05 s | 36,01 s |
| 400 m salida parada | 16,32 s | 15,05 s |
| 1.000 m salida parada | 28,71 s | 27,90 s |
| Vel. máx. | 200 km/h | 227 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 308 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 430 Nm | |
| Peso | 2 210 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 265 CV | 6 cyl |
| Par motor | 620 Nm | |
| Peso | 2 370 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el X7 xDrive30d alcanza los 100 km/h en 6,94 s frente a 8,51 s del G9. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 265 cv compensa. En este punto, el X7 xDrive30d lleva 1,57 s de ventaja y se sitúa unos 35 m por delante.
A 200 metros, el X7 xDrive30d va a 119 km/h contra 120 km/h del G9. La diferencia es de 1,37 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el X7 xDrive30d cruza la línea en 15,04 s frente a 16,32 s. La diferencia de 1,27 s representa unos 52 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El G9 se queda en 200 km/h mientras el X7 xDrive30d sigue acelerando hacia 227 km/h. A 600 metros, la diferencia es de solo 1,14 s frente a 1,27 s a los 400 metros.
A 1.000 metros, el X7 xDrive30d termina en 27,89 s frente a 28,71 s, con solo 0,81 s de ventaja. El G9 no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
El X7 xDrive30d cuenta con tracción total (AWD) frente a la G9 con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el G9 a 200 km/h, el X7 xDrive30d a 227 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,63 segundos. La diferencia de 1,57 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
En esta página8,51 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
En esta página6,94 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
¿Ya tiene un coche?
Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.
Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.
En 0–100 km/h gana X7 xDrive30d G07 (6,94 s vs 8,51 s).
G9 pasa de 0 a 100 km/h en 8,51 segundos (simulación calibrada).
G9: 308 CV, relación 7,18 kg/CV. X7 xDrive30d G07: 265 CV, relación 8,94 kg/CV.
G9: 200 km/h. X7 xDrive30d G07: 227 km/h.