I · GENERACIÓN 2022 · COMPACTO
FiatMHEV

Tipo 1.5 Hybrid 130 7DCT

131 CV, 9,5 s en el 0-100 : entre los 15 compactos híbridos 2020–2024, el Tipo 1.5 Hybrid 130 7DCT se sitúa 6.º de 13 en Consumo combinado, 8.º de 12 en Autonomía depósito, 8.º de 15 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Coste energético · estimación166715.000 km · mix ES · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potencia

131CV

240 Nm · 20 CV eléc

0 → 100 km/h

9,5s

VMax 210 km/h

Cons.

5,5L

/100 km

Depósito

48L

Ficha técnica

Especificaciones completas Fiat Tipo 1.5 Hybrid 130 7DCT

Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.

Tren motriz

Arquitectura4 cyl.
Cilindrada1499 cm³
Puissance électrique20 CV
Potencia combinada131 CV
Couple240 Nm
CambioDouble embrayage 7 rapports Automatique

Consumo

Cons. WLTP5,5 L/100km
Depósito48 L

Rendimiento

0 → 100 km/h9,5 s
VMax210 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Peso en vacío1350 kg
Cx0.29
CO₂ WLTP124 g/km

Metodología Caralogy

Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).

Ver metodología completa →

Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy

Entre los 15 compactos híbridos, el Tipo 1.5 Hybrid 130 7DCT se posiciona (zona media) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

Análisis Caralogy

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Trayectos urbanos y periurbanos optimizados sin carga que gestionar.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Consumo combinado, el Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 PS (1º con 4,4 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 PS (1º con 1136 km) toma la delantera.

Consumo: 5,5 L/100 L/100 (6.º de 13 en Consumo combinado)

El Tipo 1.5 Hybrid 130 7DCT consume 5,5 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 PS (4,4 L/100).

Autonomía del depósito: 873 km (8.º de 12 en Autonomía depósito)

Con el depósito lleno, el Tipo 1.5 Hybrid 130 7DCT recorre 873 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1136 km.

Posicionamiento en el segmento

Dónde se sitúa el Tipo 1.5 Hybrid 130 7DCT frente a los compactos híbridos

Comparación sobre 15 compactos híbridos comercializados entre 2020–2024.

Consumo combinado6e / 13
5.5 L/100
Mín 6.4 L/100 · Bmw 123 xDriveMáx 4.4 L/100 · Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 PS
Autonomía depósito8e / 12
873 km
Mín 766 km · Bmw 123 xDriveMáx 1 136 km · Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 PS
0–100 km/h8e / 15
9,5 s
Mín 11,2 s · Hyundai i30 Fastback 1.0 T-GDi 48V 120 PSMáx 6,3 s · Bmw 123 xDrive

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Familia del modelo

Toda la gama Fiat Tipo I

Generación I lanzada en 2015. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del I

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Duelos populares con el Tipo 1.5 Hybrid 130 7DCT

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Preguntas frecuentes

Fiat Tipo 1.5 Hybrid 130 7DCT: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

Entre los 15 compactos híbridos 2020–2024, el Tipo 1.5 Hybrid 130 7DCT se sitúa 6.º de 13 en Consumo combinado (5,5 L/100, por detrás del Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 PS), 8.º de 12 en Autonomía depósito (873 km, por detrás del Hyundai i30 1.6 CRDi 48V 136 PS), 8.º de 15 en 0–100 km/h (9,5 s, por detrás del Bmw 123 xDrive).

873 km con el depósito lleno (5,5 L/100 en ciclo combinado) — 8.º de 12 en autonomie du segment.

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.