Entre los 22 S 2020–2024, el Huracán Tecnica se sitúa 4.º de 22 en 0–100 km/h (3,2 s, por detrás del Ferrari F8 Spider), 4.º de 22 en Vel. máx. (325 km/h, por detrás del Ferrari 812 GTS), 4.º de 22 en Potencia por tonelada (423 CV/t, por detrás del Ferrari 812 GTS).
Huracán Tecnica
639 CV, 3,2 s en el 0-100 : entre los 22 S 2020–2024, el Huracán Tecnica se sitúa 4.º de 22 en 0–100 km/h, 4.º de 22 en Vel. máx., 4.º de 22 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
639CV
600 Nm
0 → 100 km/h
3,2s
VMax 325 km/h
Cons.
—L
/100 km
Depósito
—L
Especificaciones completas Lamborghini Huracán Tecnica
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Potencia | 639 CV |
| Couple | 600 Nm |
| Cambio | Double embrayage 7 rapports Automatique |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 3,2 s |
| VMax | 325 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Anchura | 1924 mm |
| Altura | 1165 mm |
| Peso en vacío | 1509 kg |
| Cx | 0.29 |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 22 S, el Huracán Tecnica se posiciona (top 4 del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
¿Adaptado a este vehículo?
Conductores exigentes: 4.º de 22 en 0–100 km/h (3,2 s), 4.º de 22 en Vel. máx. (325 km/h), 4.º de 22 en Potencia por tonelada (423 CV/t). 4.º de 22 en 0–100 km/h (3,2 s), 4.º de 22 en Vel. máx. (325 km/h), 4.º de 22 en Potencia por tonelada (423 CV/t).
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Ferrari F8 Spider (1º con 3,0 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Ferrari 812 GTS (1º con 340 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 3,2 s en el 0-100 (4.º de 22 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el Huracán Tecnica se posiciona 4.º de 22 en 0–100 km/h, a 0,2 s de la referencia Ferrari F8 Spider (3,0 s).
Velocidad máxima: 325 km/h (4.º de 22 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 325 km/h. La referencia del segmento alcanza 340 km/h.
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dónde se sitúa el Huracán Tecnica frente a los S
Comparación sobre 22 S comercializados entre 2020–2024.
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Duelos populares con el Huracán Tecnica
Encontrar un Huracán Tecnica o estimar el tuyo
Caralogy no recibe ninguna comisión por estos enlaces externos.
Coches.net
Lamborghini Huracán Tecnica de ocasión cerca de ti, con las características que acabas de analizar.
Ver anunciosEnlace externo — Caralogy no recibe ninguna comisiónVender mi cocheCompramostucoche.es
¿Cuánto vale tu vehículo actual para un comprador profesional? Respuesta en pocos minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe ninguna comisiónLamborghini Huracán Tecnica: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Ferrari F8 Spider lidera en 0–100 km/h (3,0 s vs 3,2 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Huracán Tecnica vs Ferrari F8 Spider para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.