Entre los 12 gran turismo híbridos enchufables 2022–2026, el AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon se sitúa 3.º de 12 en Autonomía eléctrica WLTP (93 km, por detrás del Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW), 2.º de 12 en Autonomía total (1184 km, por detrás del Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine), 6.º de 12 en Cons. térmico estimado (5,5 L/100, por detrás del Mercedes E 300 de 4MATIC T-Modell All-Terrain), 2.º de 12 en 0–100 km/h (3,8 s, por detrás del Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine).
Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon
585 CV, 93 km en eléctrico, 3,8 s en el 0-100 : entre los 12 gran turismo híbridos enchufables 2022–2026, el AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon se sitúa 3.º de 12 en Autonomía eléctrica WLTP, 2.º de 12 en Autonomía total, 6.º de 12 en Cons. térmico estimado, 2.º de 12 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
585CV
750 Nm, dont 163 CV eléc
0 → 100 km/h
3,8s
VMax 250 km/h
Autonomía total
1184km
de los cuales 93 km eléc
Batería + Depósito
21,2kWh
+ 60 L depósito
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Cilindrada
- 2999 cm³
- Puissance électrique
- 163 CV
- Potencia combinada
- 585 CV
- Couple
- 750 Nm
- Transmisión
- Integrale (AWD)
Batería y recarga
- Capacidad batería
- 21,2 kWh
- Autonomía WLTP
- 93 km
- Conso élec WLTP
- 25,9 kWh/100 km
- Cons. gasolina WLTP
- 1,0 L/100 km
- Conso thermique
- 5,5 L/100 km
- Depósito
- 60 L
- Autonomía eléc autopista
- 65 km
- Autonomía total autopista
- 1184 km
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 3,8 s
- VMax
- 250 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4961 mm
- Distancia entre ejes
- 2971 mm
- Anchura
- 1902 mm
- Altura
- 1472 mm
- Maletero
- 370 L
- Peso en vacío
- 2390 kg
- CO₂ WLTP
- 23 g/km
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 12 gran turismo híbridos enchufables, el AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon combina dos vehículos en uno: una berlina eléctrica en uso urbano (top 3 del segmento), un coche de gasolina para largas distancias. Caralogy analiza el AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Trayecto casa-oficina de hasta 60 km en modo eléctrico puro. La carga nocturna es suficiente. 3.º de 12 en Autonomía eléctrica WLTP (93 km), 2.º de 12 en Autonomía total (1184 km), 2.º de 12 en 0–100 km/h (3,8 s).
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía eléctrica WLTP, el Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (1º con 101 km) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía total, el Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine (1º con 1184 km) toma la delantera.
En ciudad: 93 km en modo eléctrico (top 3 del segmento)
Con la batería cargada, el AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon circula en modo 100% eléctrico durante los primeros 93 km WLTP - lo que le sitúa 3.º de 12 en Autonomía eléctrica WLTP, por detrás del Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km). En uso urbano y periurbano, el AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon se comporta como una berlina 100% eléctrica de su segmento.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDónde se sitúa el AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon frente a los gran turismo híbridos enchufables
Comparación sobre 12 gran turismo híbridos enchufables comercializados entre 2022–2026.
Autonomía eléctrica WLTP3e / 12
93 km
Mín 82 km · BMW 550e xDrive TouringMáx 101 km · Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW
Autonomía total2e / 12
1 184 km
Mín 719 km · Audi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kWMáx 1 184 km · Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine
Cons. térmico estimado6e / 12
5.5 L/100
Mín 8.5 L/100 · BMW 550e xDriveMáx 5.5 L/100 · Mercedes E 300 de 4MATIC T-Modell All-Terrain
0–100 km/h2e / 12
3,8 s
Mín 6,9 s · Mercedes E 300 de 4MATIC All-Terrain EstateMáx 3,8 s · Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
PHEVBMW 550e xDrive489 CV · 4,3 sPHEVBMW 550e xDrive Touring489 CV · 4,4 sPHEVBMW 545e xDrive 2020394 CV · 4,6 sPHEVBMW 545e xDrive 2021394 CV · 4,6 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama Mercedes E-Class W214
Generación W214 lanzada en 2024. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del W214
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
93 km WLTP anunciados - es decir, 3.º de 12 en autonomie du segment entre 12 modelos. La referencia es el Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW lidera en Autonomía eléctrica WLTP (101 km vs 93 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon vs Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.