Entre los 5 D-SUV híbridos 2022–2026, el 5008 Hybrid 136 e-DCS6 se sitúa 1.º de 5 en Consumo combinado (5,2 L/100, por detrás del Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6), Autonomía depósito (1058 km, por detrás del Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6), 5.º de 5 en 0–100 km/h (11,0 s, por detrás del Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300).
III · GENERACIÓN 2024 → · SUV FAMILIAR
PeugeotMHEV
5008 Hybrid 136 e-DCS6
136 CV, 11,0 s en el 0-100 : entre los 5 D-SUV híbridos 2022–2026, el 5008 Hybrid 136 e-DCS6 se sitúa 1.º de 5 en Consumo combinado, Autonomía depósito, 5.º de 5 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
136CV
230 Nm · 29 CV eléc
0 → 100 km/h
11,0s
VMax 180 km/h
Cons.
5,2L
/100 km
Depósito
55L
Ficha técnica
Especificaciones completas Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Cilindrada | 1199 cm³ |
| Puissance électrique | 29 CV |
| Potencia combinada | 136 CV |
| Couple | 230 Nm |
| Cambio | Double embrayage 6 rapports Automatique |
| Transmisión | Traction |
Consumo
| Cons. WLTP | 5,2 L/100km |
| Depósito | 55 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 11,0 s |
| VMax | 180 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4634 mm |
| Distancia entre ejes | 2785 mm |
| Anchura | 1895 mm |
| Altura | 1641 mm |
| Peso en vacío | 1510 kg |
| Cx | 0.3 |
| CO₂ WLTP | 118 g/km |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 5 D-SUV híbridos, el 5008 Hybrid 136 e-DCS6 se posiciona (mejor del segmento) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Trayectos urbanos y periurbanos optimizados sin carga que gestionar. 1.º de 5 en Consumo combinado (5,2 L/100), Autonomía depósito (1058 km).
Menos adaptado para
Acceso a punto de carga doméstico no aprovechado. Si dispones de un enchufe dedicado, un PHEV permitiría trayectos diarios en modo eléctrico puro.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 (1º con 5,7 s) toma la delantera.
Consumo: 5,2 L/100 L/100 (1.º de 5 en Consumo combinado)
El 5008 Hybrid 136 e-DCS6 consume 5,2 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 (5,2 L/100).
Autonomía del depósito: 1058 km (Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el 5008 Hybrid 136 e-DCS6 recorre 1058 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1058 km.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el 5008 Hybrid 136 e-DCS6 frente a los D-SUV híbridos
Comparación sobre 5 D-SUV híbridos comercializados entre 2022–2026.
Consumo combinado1e / 5
5.2 L/100
Mín 7.5 L/100 · Volvo XC60 B5 AWD GeartronicMáx 5.2 L/100 · Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6
Autonomía depósito1e / 3
1 058 km
Mín 971 km · Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV (215 PS)Máx 1 058 km · Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6
0–100 km/h5e / 5
11,0 s
Mín 11,0 s · Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6Máx 5,7 s · Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Tiguan eHybrid 204204 CV · 0-100 7,5 s
XC60 B5 AWD Geartronic253 CV · 0-100 6,8 s
X3 xDrive30e292 CV · 0-100 6,1 s
Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 220 kW299 CV · 0-100 6,2 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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Duelos populares con el 5008 Hybrid 136 e-DCS6
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Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
1058 km con el depósito lleno (5,2 L/100 en ciclo combinado) — autonomie du segment.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.