5008 Hybrid 136 e-DCS6
136 CV, 11,0 s nello 0-100 : tra i 2 D-SUV ibride 2022–2026, la 5008 Hybrid 136 e-DCS6 si classifica Consumo combinato, 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
136CV
230 Nm · 29 CV elet.
0 → 100 km/h
11,0s
VMax 180 km/h
Cons.
5,2L
/100 km
Serbatoio
55L
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Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown |
| Cilindrata | 1199 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 29 CV |
| Potenza combinata | 136 CV |
| Couple | 230 Nm |
| Cambio | DUAL_CLUTCH 6 rapports Automatic |
| Trasmissione | FWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 5,2 L/100km |
| Serbatoio | 55 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 11,0 s |
| VMax | 180 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4634 mm |
| Interasse | 2785 mm |
| Larghezza | 1895 mm |
| Altezza | 1641 mm |
| Peso a vuoto | 1510 kg |
| Cx | 0.3 |
| CO₂ WLTP | 118 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 2 D-SUV ibride, la 5008 Hybrid 136 e-DCS6 si posiziona nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Verdetto Caralogy
Adatto per
Tragitti urbani e periurbani ottimizzati senza ricarica da gestire. Consumo combinato (5,2 L/100).
Alternative da considerare
Se la priorità è 0–100 km/h, la Volvo XC60 B5 AWD Geartronic (1ª con 6,8 s) prende il vantaggio.
Consumi: 5,2 L/100 L/100 (Consumo combinato)
La 5008 Hybrid 136 e-DCS6 consuma 5,2 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6 (5,2 L/100).
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duello contro un rivale
Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.
Avviare un duello →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la 5008 Hybrid 136 e-DCS6 rispetto alle D-SUV ibride
Confronto su 2 D-SUV ibride commercializzati tra 2022–2026.
Consumo combinato
1esu 2
0–100 km/h
2esu 2
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
EV6 RWD Standard Range
170 CV · 0-100 8,5 s
X4 xDrive20i
184 CV · 0-100 8,3 s
X3 xDrive20i
184 CV · 0-100 8,3 s
X3 xDrive20i
184 CV · 0-100 8,3 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Confronta
Duelli popolari con la 5008 Hybrid 136 e-DCS6
Passa all’azione
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Domande frequenti
Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 2 D-SUV ibride 2022–2026, la 5008 Hybrid 136 e-DCS6 si classifica Consumo combinato (5,2 L/100, dietro la Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6), 0–100 km/h (11,0 s, dietro la Volvo XC60 B5 AWD Geartronic).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.