AudiEssence
A3 Sedan
116 ch · 2026
Trajet tracé d’un coup d’œil. Pauses recharges visibles, durée totale prédictible. Simulation Caralogy à 130 km/h.
| Mesure | A3 Sedan | Dolphin Active 70kW | Écart |
|---|---|---|---|
| Temps total | 7h01 | 8h20 | 79 min · A3 Sedan |
| Arrêts de recharge | 0 arrêts | 5 arrêts | 5 arrêts · A3 Sedan |
| Coût de l'énergie consommée | 85,77 € | 53,74 € | 32,03 € · Dolphin Active 70kW |
Les deux véhicules ont roulé à 130 km/h sur l'ensemble du trajet. Le A3 Sedan (thermique) effectue aucun arrêt, le Dolphin Active 70kW (électrique) 5 arrêts pour 79 min cumulées. Rappel Sécurité Routière : sur un trajet de cette durée, il est recommandé de s'arrêter au moins 68 min cumulées (17 min toutes les 2h). Le coût énergétique est de 85,77 € pour A3 Sedan contre 53,74 € pour Dolphin Active 70kW.
Les valeurs WLTP officielles (5,5 L/100km pour A3 Sedan et 13,8 kWh/100km pour Dolphin Active 70kW) sont mesurées sur un cycle mixte à ~46 km/h de moyenne. À 130 km/h stabilisé, la résistance aérodynamique pèse beaucoup plus lourd - elle croît au carré de la vitesse. Caralogy calcule une conso autoroute spécifique à chaque véhicule à partir de son profil aérodynamique (SCx), de sa masse et de sa courbe de puissance - pas d'un facteur de correction uniforme. Pour ce trajet, la simulation aboutit à 5,1 L/100km (A3 Sedan) et 14,9 kWh/100km (Dolphin Active 70kW). Méthodologie complète : voir les hypothèses sous les réglages.
Sur un aller-retour de 200 km (par exemple un week-end), le véhicule électrique ou hybride rechargeable effectue l'intégralité du trajet sur énergie domestique à 0,20 €/kWh - sans aucune pause recharge. L'avantage temporel du thermique sur autoroute longue distance disparaît alors complètement, et l'avantage économique de l'électrique se renforce considérablement.
| Tronçon | Énergie utilisée | Distance | Consommation | €/km | Coût (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Paris → Marseille | carburant · 2,17 €/L | 775 km | 40 L consommés | 0,111 €/km | 85,77 € |
| Total trajet | 85,77 € |
| Tronçon | Énergie utilisée | Distance | Consommation | €/km | Coût (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Paris → Beaune, A6 | énergie initiale chargée à domicile · 0,20 €/kWh | 261 km | 39 kWh consommés | 0,030 €/km | 7,78 € |
| Beaune, A6 → Tournus, A6 | énergie chargée Ionity 61 kW · 0,60 €/kWh | 116 km | 17 kWh consommés | 0,089 €/km | 10,37 € |
| Tournus, A6 → Valence, A7 | énergie chargée Ionity 61 kW · 0,60 €/kWh | 116 km | 17 kWh consommés | 0,089 €/km | 10,37 € |
| Valence, A7 → Montélimar, A7 | énergie chargée Ionity 61 kW · 0,60 €/kWh | 116 km | 17 kWh consommés | 0,089 €/km | 10,37 € |
| Montélimar, A7 → Manosque, A51 | énergie chargée Ionity 61 kW · 0,60 €/kWh | 116 km | 17 kWh consommés | 0,089 €/km | 10,37 € |
| Manosque, A51 → Marseille | énergie chargée Ionity 60 kW · 0,60 €/kWh | 50 km | 7 kWh consommés | 0,090 €/km | 4,48 € |
| Total trajet | 53,74 € |
| Durée de pause à la borne | Audi A3 Sedan | BYD Dolphin Active 70kW |
|---|---|---|
| 5 minutes | - | - |
| 10 minutes | - | - |
| 20 minutes | - | - |
| Session complète 10 → 80 % | - | - |
Remplacez l’un des deux par une alternative du même segment
116 ch · 2026
95 ch · 43.2 kWh · 2022
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page7h01, 0 arrêts
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page8h20, 5 arrêts
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
L’avantage vient du combo autonomie réelle + vitesse de recharge. Sur Paris → Marseille (775 km à 130 km/h), le A3 Sedan arrive en 7h01 avec 0 arrêts carburant.
La consommation WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. La résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse, donc la consommation réelle est supérieure de 15 à 25 % au WLTP combiné. Caralogy calcule une conso autoroute spécifique à chaque véhicule à partir de son profil aérodynamique (SCx), de sa masse et de sa courbe de puissance.
Le temps total = temps roulant + temps de recharge. Le temps roulant est calculé à vitesse moyenne 130 km/h sur autoroute (modulable). Le temps de recharge est calculé selon la courbe de puissance réelle de chaque véhicule, en respectant la plage optimale 10 → 80 % et la puissance maximale acceptée par les bornes du trajet.
Non. Le coût affiché correspond uniquement à l’énergie consommée pendant le trajet : kWh × tarif énergétique, avec un mélange de recharges domicile et bornes DC rapides. L’usure batterie est un coût de propriété à long terme, pas un coût de trajet.
Sur ce trajet, l’énergie consommée coûte 85,77 € (A3 Sedan) et 53,74 € (Dolphin Active 70kW). À titre de repère, une Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (segment équivalent, ~6,8 L/100 km) coûterait environ 97 € en carburant.