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Audi RS e-tron GT vs BYD Atto 3 Extended Range

Trajet tracé d’un coup d’œil. Pauses recharges visibles, durée totale prédictible. Simulation Caralogy à 130 km/h.

routière · 2022 vs 2022 · Paris → Marseille · 775 km · 130 km/h
AudiBEV

RS e-tron GT

738 ch · 93.4 kWh · 2022

VS
BYDBEV

Atto 3 Extended Range

204 ch · 58.5 kWh · 2022

Trajet de simulation
Hypothèses : 130 km/h · départ 100 % · tempéré

Résultat · temps total du trajet

Données constructeur en cours de validation pour ce trajet.

Visualiser le trajet

Les deux véhicules roulent à 130 km/h. La différence vient des pauses recharge.

AudiBEV
RS e-tron GT
Données insuffisantes pour la simulation
BYDBEV
Atto 3 Extended Range
100%
350 km
Autonomie
Paris
0 km · départ
Recharge 1
17 min · +23 kWh · 14,04 €
Recharge 2
17 min · +23 kWh · 14,04 €
Recharge 3
28 min · +35 kWh · 20,99 €
Marseille
775 km · Arrivée 8h03
3
Pauses
8h03
Durée
56,60 €
Coût de l'énergie consommée

Autonomie récupérée selon la durée de pause

Combien de kilomètres regagnez-vous en fonction du temps passé à la borne ? Comparaison à puissance crête nominale.
Durée de pause à la borneAudi RS e-tron GTBYD Atto 3 Extended Range
5 minutes--
10 minutes--
20 minutes--
Session complète 10 → 80 %--

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
11,3 L/100 km · 15,5 kWh/100 km
Batterie nette
93,4 kWh · 58,5 kWh

Comparer avec un autre véhicule

Remplacez l’un des deux par une alternative du même segment

AudiBEV

RS e-tron GT

738 ch · 93.4 kWh · 2022

BYDBEV

Atto 3 Extended Range

204 ch · 58.5 kWh · 2022

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Audi RS e-tron GT

Voir les Audi RS e-tron GT d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

BYD Atto 3 Extended Range

Sur cette page8h03, 3 arrêts

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