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Paris → Lyon · 130 km/h

Autonomie autoroute : Bmw X7 M50d vs Porsche 718 Cayman GTS PDK

Sur Paris – Lyon (465 km à 130 km/h), la X7 M50d arrive en 4h12 sans arrêt pour 80,80 €. La 718 Cayman GTS PDK arrive en 4h22 avec 2 arrêts pour 240,59 €.

Distance
465 km
Recharge
Plus rapide
80,80 €
159,79 €
Moins cher
X7
240,59 €
4h12
10 min
Plus rapide
X7
4h22
4h12 · sans arrêt
4h12 + 0h10 arrêt
Plus rapide
Moins chère
BMW
X7 M50d
2018
80,80 €
4h12
Consommation7,4 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Porsche
718 Cayman GTS PDK
2018
240,59 €
4h22
Consommation10,7 L/100km
Arrêts recharge2 arrêts
159,79 €
Moins cher
X7
10 min
Plus rapide
X7
Départ
0 km
465 km · SP9580,80 €
Arrivée
Réservoir 49 %
465 km
Total énergie
80,80 €
Départ
0 km
222 km · SP95114,62 €
Plein 1
5 min · +57,6 L
114,62 €SP95 1,99 €/L
222 km
222 km · SP95114,62 €
Plein 2
5 min · +57,6 L
114,62 €SP95 1,99 €/L
443 km
22 km · SP9511,34 €
Arrivée
Réservoir 91 %
465 km
Total énergie
240,59 €

Bmw X7 M50d arrive 10 min plus tôt et coûte 159,79 € de moins en énergie avec 0 arrêt contre 2 pour Porsche 718 Cayman GTS PDK.

Bmw X7 M50d +10 min plus rapideBmw X7 M50d −159,79 € moins chèrePorsche 718 Cayman GTS PDK +2 arrêts plein
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
BMW
X7 M50d
ICE · 80 L · 7.4 L/100
Porsche
718 Cayman GTS PDK
ICE · 64 L · 10.7 L/100
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 80 L · ~159 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 64 L · ~127 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
465 km

Type de recharge

X7 M50d ou 718 Cayman GTS PDK : le trajet ParisLyon en détail

Sur ParisLyon (465 km à 130 km/h), X7 M50d arrive en 4h12 avec 0 arrêt plein, pour 80,80 € de carburant. 718 Cayman GTS PDK met 4h22 avec 2 arrêts plein, pour 240,59 €. X7 M50d arrive plus tôt grâce à 2 arrêts de moins.

X7 M50d vs 718 Cayman GTS PDK sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue X7 M50d de 718 Cayman GTS PDKsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

ParisLyon : la preuve par les chiffres

Sur les 465 km du trajet, X7 M50d fait 0 arrêt plein pour un total de 4h12. 718 Cayman GTS PDK fait 2 arrêts plein pour 4h22. 2 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : ParisLyon

X7 M50d : 80,80 € pour 465 km (carburant à 1,99€/L). 718 Cayman GTS PDK : 240,59 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Le temps de trajet

Sur Paris → Lyon (465 km), Bmw X7 M50d et Porsche 718 Cayman GTS PDK arrivent dans un temps quasi identique : 4h12 contre 4h22. Les deux véhicules thermiques font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. Ce qui différencie les deux modèles sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Le coût de recharge

Les deux véhicules thermiques consomment du carburant à 1.99 €/L. Le Bmw X7 M50d revient à 80,80 € pour Paris → Lyon, contre 240,59 € pour le Porsche 718 Cayman GTS PDK. L'écart de ~65% reflète la différence de consommation au 100 km. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour refléter vos tarifs actuels.

Autonomie réelle vs WLTP

Les consommations utilisées dans ce simulateur sont basées sur la norme WLTP combinée. Sur autoroute à 130 km/h, la consommation réelle est supérieure d'environ 20 % à la valeur constructeur. Le simulateur applique ce facteur correcteur pour estimer les arrêts de plein et les coûts réels du trajet.

Ce que cette simulation ne couvre pas

Ce simulateur se concentre sur les paramètres mesurables : durée de conduite, arrêts de recharge ou de plein, coût énergétique. Il ne couvre pas les péages (Paris → Lyon représente environ 20–35 € pour un véhicule léger), l'usure des pneus et des plaquettes, la météo (jusqu'à -25 % d'autonomie électrique en hiver), ni le confort à bord. Pour les électriques, les temps de recharge supposent une borne DC fonctionnelle et disponible — prévoyez un plan B si vous voyagez en période de forte affluence.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur ParisLyon (465 km à 130 km/h), X7 M50d arrive en 4h12 avec 0 arrêt plein. 718 Cayman GTS PDKarrive en 4h22 avec 2 arrêts plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
X7 M50d coûte 80,80 € et 718 Cayman GTS PDK coûte 240,59 € en carburant sur 465 km à 1,99€/L (SP95).
465 km