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Paris → Lyon · 130 km/h

Autonomie autoroute : Bmw X7 M50d vs Porsche Cayman GT4 981

Sur Paris – Lyon (465 km à 130 km/h), la X7 M50d arrive en 4h12 sans arrêt pour 80,80 €. La Cayman GT4 981 arrive en 4h37 avec 5 arrêts pour 129,94 €.

Distance
465 km
Recharge
Plus rapide
80,80 €
49,14 €
Moins cher
X7
129,94 €
4h12
25 min
Plus rapide
X7
4h37
4h12 · sans arrêt
4h12 + 0h25 arrêt
Plus rapide
Moins chère
BMW
X7 M50d
2018
80,80 €
4h12
Consommation7,4 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Porsche
Cayman GT4 981
2016
129,94 €
4h37
Consommation11,9 L/100km
Arrêts recharge5 arrêts
49,14 €
Moins cher
X7
25 min
Plus rapide
X7
Départ
0 km
465 km · SP9580,80 €
Arrivée
Réservoir 49 %
465 km
Total énergie
80,80 €
Départ
0 km
91 km · SP9525,54 €
Plein 1
5 min · +12,8 L
25,54 €SP95 1,99 €/L
91 km
91 km · SP9525,54 €
Plein 2
5 min · +12,8 L
25,54 €SP95 1,99 €/L
183 km
91 km · SP9525,54 €
Plein 3
5 min · +12,8 L
25,54 €SP95 1,99 €/L
274 km
91 km · SP9525,54 €
Plein 4
5 min · +12,8 L
25,54 €SP95 1,99 €/L
366 km
91 km · SP9525,54 €
Plein 5
5 min · +12,8 L
25,54 €SP95 1,99 €/L
457 km
8 km · SP952,24 €
Arrivée
Réservoir 92 %
465 km
Total énergie
129,94 €

Bmw X7 M50d arrive 25 min plus tôt et coûte 49,14 € de moins en énergie avec 0 arrêt contre 5 pour Porsche Cayman GT4 981.

Bmw X7 M50d +25 min plus rapideBmw X7 M50d −49,14 € moins chèrePorsche Cayman GT4 981 +5 arrêts plein
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
BMW
X7 M50d
ICE · 80 L · 7.4 L/100
Porsche
Cayman GT4 981
ICE · 14 L · 11.9 L/100
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 80 L · ~159 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 14 L · ~28 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
465 km

Type de recharge

X7 M50d ou Cayman GT4 : le trajet ParisLyon en détail

Sur ParisLyon (465 km à 130 km/h), X7 M50d arrive en 4h12 avec 0 arrêt plein, pour 80,80 € de carburant. Cayman GT4 met 4h37 avec 5 arrêts plein, pour 129,94 €. X7 M50d arrive plus tôt grâce à 5 arrêts de moins.

X7 M50d vs Cayman GT4 981 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue X7 M50d de Cayman GT4sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

ParisLyon : la preuve par les chiffres

Sur les 465 km du trajet, X7 M50d fait 0 arrêt plein pour un total de 4h12. Cayman GT4 fait 5 arrêts plein pour 4h37. 5 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : ParisLyon

X7 M50d : 80,80 € pour 465 km (carburant à 1,99€/L). Cayman GT4 981 : 129,94 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Le temps de trajet

Sur Paris → Lyon (465 km), Bmw X7 M50d et Porsche Cayman GT4 arrivent dans un temps quasi identique : 4h12 contre 4h37. Les deux véhicules thermiques font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. Ce qui différencie les deux modèles sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Le coût de recharge

Les deux véhicules thermiques consomment du carburant à 1.99 €/L. Le Bmw X7 M50d revient à 80,80 € pour Paris → Lyon, contre 129,94 € pour le Porsche Cayman GT4. L'écart de ~40% reflète la différence de consommation au 100 km. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour refléter vos tarifs actuels.

Autonomie réelle vs WLTP

Les consommations utilisées dans ce simulateur sont basées sur la norme WLTP combinée. Sur autoroute à 130 km/h, la consommation réelle est supérieure d'environ 20 % à la valeur constructeur. Le simulateur applique ce facteur correcteur pour estimer les arrêts de plein et les coûts réels du trajet.

Ce que cette simulation ne couvre pas

Ce simulateur se concentre sur les paramètres mesurables : durée de conduite, arrêts de recharge ou de plein, coût énergétique. Il ne couvre pas les péages (Paris → Lyon représente environ 20–35 € pour un véhicule léger), l'usure des pneus et des plaquettes, la météo (jusqu'à -25 % d'autonomie électrique en hiver), ni le confort à bord. Pour les électriques, les temps de recharge supposent une borne DC fonctionnelle et disponible — prévoyez un plan B si vous voyagez en période de forte affluence.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur ParisLyon (465 km à 130 km/h), X7 M50d arrive en 4h12 avec 0 arrêt plein. Cayman GT4arrive en 4h37 avec 5 arrêts plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
X7 M50d coûte 80,80 € et Cayman GT4 981 coûte 129,94 € en carburant sur 465 km à 1,99€/L (SP95).
465 km