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Paris → Lyon · 130 km/h

Autonomie autoroute : Lamborghini Aventador S vs Audi RS 5 Avant

Sur Paris – Lyon (465 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.

Distance
465 km
Recharge
0h
4h12
Plus rapide
4h12
0h · sans arrêt
4h12 · sans arrêt
Lamborghini
Aventador S
2016
0h
Consommation
Audi
RS 5 Avant
2026
49,14 €
4h12
Consommation4,5 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Données insuffisantes
Départ
0 km
465 km · hybride49,14 €
Arrivée
Réservoir 49 %
465 km
Total énergie
49,14 €

Lamborghini Aventador S et Audi RS 5 Avant arrivent en même temps sur ce trajet.

Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Lamborghini
Aventador S
ICE
Audi
RS 5 Avant
HEV · Pas de charge ext.
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Plein carburant · ~5 min
75 km
0 % → 100 % · 48 L · ~96 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
465 km

Type de recharge
Reprise véhicule
Estimation gratuite · via Aramis

Aventador S ou RS 5 Avant : le trajet ParisLyon en détail

Aventador S vs RS 5 Avant sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Aventador S de RS 5 Avantsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.
465 km