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E 400 e 4MATIC W214PHEV
  • Fiche complèteFicheSpecs et coût réel
  • ConsommationConsoCoût d’usage annuel
  • AutorouteAutorouteTrajet simulé
  • PerformancePerf0-100, chronos

Mercedes E 400 e 4MATIC W214 : combien d’arrêts recharge sur autoroute ?

Choisissez un trajet, la simulation à 130 km/h donne les arrêts, la durée et le coût.

routière · 2024 · Paris → Lyon · 465 km · Hypothèses : 130 km/h · départ 100 % · tempéré
Hypothèses : 130 km/h · départ réservoir plein · tempéré ·

Résultat

0 arrêts
trajet d’une traite
Temps total
4h12
sans arrêt
Coût de l'énergie consommée
80,96 €
batterie + carburant
À l’arrivée
29 %

Trajet

  1. 100 %ParisRéservoir plein au départ
  2. 465 km · 4h1290 km · 21 kWh · 4,14 € · 0,046 €/km375 km · 35,4 L · 76,82 € · 0,205 €/km
  3. 29 %Lyon

Paris → Lyon d’une traite, sans arrêt.

0 kmBatterie en % selon la distance465 km
Les six trajets simulés pour E 400 e 4MATIC W214
TrajetDistanceArrêtsDuréeCoût de l’énergie consommée
Paris → Lyon465 kmsans arrêt4h1280,96 €
Paris → Marseille775 km1 arrêt7h06144,46 €
Paris → Bordeaux580 km1 arrêt5h20104,52 €
Paris → Strasbourg490 kmsans arrêt4h2686,08 €
Lyon → Marseille315 kmsans arrêt2h5150,23 €
Paris → Barcelone1 030 km1 arrêt9h24196,70 €

Le véhicule, indépendamment du trajet

Autonomie à 130 km/h
532 km
Conso simulée à 130
9,4 L/100 km
Batterie
19,5 kWh
Réservoir
50 L

Face à ses rivales : arrêts et durée

Comparer avec une rivale

  • Duel BMW 550e xDrive contre Mercedes E 400 e 4MATIC W214
    PHEV · 489 ch · 20,6 kWh
  • Duel Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic contre Mercedes E 400 e 4MATIC W214
    PHEV · 462 ch · 14,4 kWh
  • Duel Volvo S60 T8 AWD Recharge contre Mercedes E 400 e 4MATIC W214
    PHEV · 461 ch · 14,9 kWh

Passer à l’acte

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Mercedes E 400 e 4MATIC W214

Sur cette page4h12, 0 arrêts

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Analyse du trajet

Mercedes E 400 e 4MATIC W214 sur Paris → Lyon

Sur Paris → Lyon, la Mercedes E 400 e 4MATIC W214 effectue le trajet en 4h12 sans arrêt.

Conso autoroute : la méthodologie Caralogy

Consommation simulée : 9,4 L/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 0,9 L/100 km.

Sur autoroute, ce PHEV roule d’abord en mode électrique (batterie) puis bascule en mode thermique (essence) une fois la batterie épuisée. La consommation affichée est la moyenne pondérée sur l’ensemble du trajet.

Visualiser le trajet

Simulation Caralogy à 130 km/h. Combien d’arrêts, quelle durée, quel coût ?

MercedesPHEV
E 400 e 4MATIC W214
100%
Batterie
100%
Réservoir essence
532 km
Autonomie
Paris
0 km · départ
Lyon
465 km · Arrivée 4h12
0
Pauses
4h12
Durée
80,96 €
Coût de l'énergie consommée

Questions fréquentes

Combien d’arrêts recharge sur Paris → Lyon en Mercedes E 400 e 4MATIC W214 ?+
La Mercedes E 400 e 4MATIC W214 parcourt Paris → Lyon (465 km à 130 km/h) sans arrêt, en 4h12.
Quelle consommation réelle autoroute pour Mercedes E 400 e 4MATIC W214 ?+
La consommation WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. À 130 km/h, la résistance aérodynamique augmente la consommation de 15 à 25 %. Caralogy calcule une conso spécifique à partir du profil aérodynamique (SCx), de la masse et du rendement moteur.
Combien coûte une Mercedes E 400 e 4MATIC W214 en Paris → Lyon ?+
Sur le trajet Paris → Lyon (465 km), l'énergie consommée par la Mercedes E 400 e 4MATIC W214 coûte 80,96 € aux tarifs par défaut (domicile 0,20 €/kWh, borne rapide 0,60 €/kWh, carburant 2,17 €/L). L'énergie achetée à la borne peut être supérieure : la part restée en batterie à l'arrivée n'est pas comptée.
Quelle est l’autonomie réelle de la Mercedes E 400 e 4MATIC W214 sur autoroute ?+
Avec un réservoir de 50 L et une consommation autoroute majorée, la Mercedes E 400 e 4MATIC W214 a une autonomie d’environ 532 km à 130 km/h.

Continuer avec le Mercedes E 400 e 4MATIC W214

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    Fiche complète du Mercedes E 400 e 4MATIC W214 : specs et coût réel
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