MercedesPHEV
S 450 e Saloon W223
435 ch · 22 kWh · 2026
Trajet tracé d’un coup d’œil. Pauses recharges visibles, durée totale prédictible. Simulation Caralogy à 130 km/h.
| Mesure | S 450 e Saloon W223 | P7 | Écart |
|---|---|---|---|
| Temps total | 7h06 | 8h21 | 75 min · S 450 e Saloon W223 |
| Arrêts de recharge | 1 arrêt | 3 arrêts | 2 arrêts · S 450 e Saloon W223 |
| Coût de l'énergie consommée | 152,34 € | 68,98 € | 83,36 € · P7 |
Les deux véhicules ont roulé à 130 km/h sur l'ensemble du trajet. L'écart se construit aux pauses : 1 arrêt de 5 min pour le S 450 e Saloon W223 contre 3 arrêts pour 80 min cumulées pour le P7.
Les valeurs WLTP officielles (18,0 kWh/100km pour S 450 e Saloon W223 et 17,2 kWh/100km pour P7) sont mesurées sur un cycle mixte à ~46 km/h de moyenne. À 130 km/h stabilisé, la résistance aérodynamique pèse beaucoup plus lourd - elle croît au carré de la vitesse. Caralogy calcule une conso autoroute spécifique à chaque véhicule à partir de son profil aérodynamique (SCx), de sa masse et de sa courbe de puissance - pas d'un facteur de correction uniforme. Pour ce trajet, la simulation aboutit à 10,1 L/100km (S 450 e Saloon W223) et 20,6 kWh/100km (P7). Méthodologie complète : voir les hypothèses sous les réglages.
Une Mercedes S 450 (segment équivalent) consomme environ 9,0 L/100km sur autoroute à 130 km/h. À 1,9 €/L, ce trajet Paris → Marseille coûterait ~129 €. Soit 0,8× le coût électrique du S 450 e Saloon W223 et 1,9× celui du P7. L'écart se resserre en hiver mais ne s'inverse jamais.
| Tronçon | Énergie utilisée | Distance | Consommation | €/km | Coût (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Paris → Manosque, A51 | énergie initiale chargée à domicile · 0,20 €/kWh | 95 km | 17 kWh consommés | 0,036 €/km | 3,42 € |
| Paris → Manosque, A51 | carburant · 2,17 €/L | 598 km | 60 L consommés | 0,219 €/km | 130,85 € |
| Manosque, A51 → Marseille | carburant · 2,17 €/L | 82 km | 8 L consommés | 0,220 €/km | 18,07 € |
| Total trajet | 152,34 € |
| Tronçon | Énergie utilisée | Distance | Consommation | €/km | Coût (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Paris → Tournus, A6 | énergie initiale chargée à domicile · 0,20 €/kWh | 327 km | 68 kWh consommés | 0,041 €/km | 13,51 € |
| Tournus, A6 → Valence, A7 | énergie chargée Ionity 75 kW · 0,60 €/kWh | 145 km | 30 kWh consommés | 0,124 €/km | 18,00 € |
| Valence, A7 → Montélimar, A7 | énergie chargée Ionity 75 kW · 0,60 €/kWh | 145 km | 30 kWh consommés | 0,124 €/km | 18,00 € |
| Montélimar, A7 → Marseille | énergie chargée Ionity 70 kW · 0,60 €/kWh | 157 km | 32 kWh consommés | 0,124 €/km | 19,48 € |
| Total trajet | 68,98 € |
| Durée de pause à la borne | Mercedes S 450 e Saloon W223 | Xpeng P7 |
|---|---|---|
| 5 minutes | - | ~23 km |
| 10 minutes | - | ~45 km |
| 20 minutes | - | ~90 km |
| Session complète 10 → 80 % | - | ~254 km · 61 min |
Remplacez l’un des deux par une alternative du même segment
435 ch · 22 kWh · 2026
424 ch · 75 kWh · 2020
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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L’avantage vient du combo autonomie réelle + vitesse de recharge. Sur Paris → Marseille (775 km à 130 km/h), le S 450 e Saloon W223 arrive en 7h06 avec 1 arrêt.
La consommation WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. La résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse, donc la consommation réelle est supérieure de 15 à 25 % au WLTP combiné. Caralogy calcule une conso autoroute spécifique à chaque véhicule à partir de son profil aérodynamique (SCx), de sa masse et de sa courbe de puissance.
Le temps total = temps roulant + temps de recharge. Le temps roulant est calculé à vitesse moyenne 130 km/h sur autoroute (modulable). Le temps de recharge est calculé selon la courbe de puissance réelle de chaque véhicule, en respectant la plage optimale 10 → 80 % et la puissance maximale acceptée par les bornes du trajet.
Non. Le coût affiché correspond uniquement à l’énergie consommée pendant le trajet : kWh × tarif énergétique, avec un mélange de recharges domicile et bornes DC rapides. L’usure batterie est un coût de propriété à long terme, pas un coût de trajet.
Sur ce trajet, l’énergie consommée coûte 152,34 € (S 450 e Saloon W223) et 68,98 € (P7). À titre de repère, une Mercedes S 450 (segment équivalent, ~9,0 L/100 km) coûterait environ 129 € en carburant.