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Renault Scenic E-Tech Electric 220 vs Audi Q4 40 e-tron 150 kW

Trajet tracé d’un coup d’œil. Pauses recharges visibles, durée totale prédictible. Simulation Caralogy à 130 km/h.

SUV compact · 2024 vs 2021 · Paris → Marseille · 775 km · 130 km/h
RenaultBEV

Scenic E-Tech Electric 220

218 ch · 87 kWh · 2024

VS
AudiBEV

Q4 40 e-tron 150 kW

201 ch · 59 kWh · 2021

Trajet de simulation
Hypothèses : 130 km/h · départ 100 % · tempéré

Résultat · temps total du trajet

Données constructeur en cours de validation pour ce trajet.

Visualiser le trajet

Les deux véhicules roulent à 130 km/h. La différence vient des pauses recharge.

RenaultBEV
Scenic E-Tech Electric 220
100%
419 km
Autonomie
Paris
0 km · départ
Recharge 1
17 min · +35 kWh · 20,88 €
Recharge 2
17 min · +35 kWh · 20,88 €
Recharge 3
9 min · +19 kWh · 11,48 €
Marseille
775 km · Arrivée 7h44
3
Pauses
7h44
Durée
65,18 €
Coût de l'énergie consommée
AudiBEV
Q4 40 e-tron 150 kW
Données insuffisantes pour la simulation

Autonomie récupérée selon la durée de pause

Combien de kilomètres regagnez-vous en fonction du temps passé à la borne ? Comparaison à puissance crête nominale.
Durée de pause à la borneRenault Scenic E-Tech Electric 220Audi Q4 40 e-tron 150 kW
5 minutes--
10 minutes--
20 minutes--
Session complète 10 → 80 %--

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
16,6 kWh/100 km · 12,8 L/100 km
Batterie nette
87 kWh · 59 kWh

Comparer avec un autre véhicule

Remplacez l’un des deux par une alternative du même segment

RenaultBEV

Scenic E-Tech Electric 220

218 ch · 87 kWh · 2024

AudiBEV

Q4 40 e-tron 150 kW

201 ch · 59 kWh · 2021

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Renault Scenic E-Tech Electric 220

Sur cette page7h44, 3 arrêts

Voir les Renault Scenic d’occasion

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B

Audi Q4 40 e-tron 150 kW

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