Parmi les 19 berlines hybrides 2017–2021, la 320d xDrive se classe 6ᵉ sur 19 en Consommation mixte (4,6 L/100, derrière la Bmw 320d), 17ᵉ sur 19 en Autonomie réservoir (870 km, derrière la Bmw 318d Steptronic), 15ᵉ sur 19 en 0–100 km/h (6,9 s, derrière la Bmw M340i xDrive).
320d xDrive
190 ch, 6,9 s au 0-100 : parmi les 19 berlines hybrides 2017–2021, la 320d xDrive se classe 6ᵉ sur 19 en Consommation mixte, 17ᵉ sur 19 en Autonomie réservoir, 15ᵉ sur 19 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
190ch
400 Nm · 11 ch élec
0 → 100 km/h
6,9s
VMax 233 km/h
Conso.
4,6L
/100 km
Réservoir
40L
Spécifications complètes BMW 320d xDrive
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Architecture | 4 cyl. |
| Cylindrée | 1 995 cm³ |
| Puissance électrique | 11 ch |
| Puissance cumulée | 190 ch |
| Couple | 400 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmission | Integrale (AWD) |
Consommation
| Conso WLTP | 4,6 L/100km |
| Réservoir | 40 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 6,9 s |
| VMax | 233 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 709 mm |
| Empattement | 2 851 mm |
| Largeur | 1 827 mm |
| Hauteur | 1 445 mm |
| Coffre | 480 L |
| Poids à vide | 1 540 kg |
| Cx | 0.25 |
| CO₂ WLTP | 125 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 19 berlines hybrides, la 320d xDrive se positionne (top 6 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer. 6ᵉ sur 19 en Consommation mixte (4,6 L/100).
Accès à une borne de recharge à domicile non exploité. Si vous disposez d’une prise dédiée, un PHEV permettrait des trajets quotidiens en électrique pur sans contrainte.
Si la priorité est Consommation mixte, la Bmw 320d (1ʳᵉ avec 4,1 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Bmw 318d Steptronic (1ʳᵉ avec 1439 km) prend l’avantage.
Consommation : 4,6 L/100 L/100 (6ᵉ sur 19 en Consommation mixte)
La 320d xDrive consomme 4,6 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Bmw 320d (4,1 L/100).
Autonomie réservoir : 870 km (17ᵉ sur 19 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la 320d xDrive parcourt 870 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1439 km.
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Où se situe la 320d xDrive face aux berlines hybrides
Comparaison sur 19 berlines hybrides commercialisés entre 2017–2021.
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Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
870 km sur un plein (4,6 L/100 en cycle mixte) — 17ᵉ sur 19 en autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Bmw 320d prend l’avantage en Consommation mixte (4,1 L/100 vs 4,6 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 320d xDrive vs Bmw 320d pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.