Parmi les 76 berlines 2020–2024, la S60 B4 se classe 14ᵉ sur 76 en Consommation mixte (5,2 L/100, derrière la Bmw 420d), 70ᵉ sur 76 en 0–100 km/h (8,0 s, derrière la Bmw M4 Competition with M xDrive).
III · GÉNÉRATION 2022 → · BERLINE
VolvoICE
S60 B4
197 ch, 8,0 s au 0-100 : parmi les 76 berlines 2020–2024, la S60 B4 se classe 14ᵉ sur 76 en Consommation mixte, 70ᵉ sur 76 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
197ch
420 Nm
0 → 100 km/h
8,0s
VMax 180 km/h
Conso.
5,2L
/100 km
Réservoir
-L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Volvo S60 B4
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Cylindrée | 1 969 cm³ |
| Puissance | 197 ch |
| Couple | 420 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmission | Traction |
Consommation
| Conso WLTP | 5,2 L/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 8,0 s |
| VMax | 180 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 761 mm |
| Empattement | 2 872 mm |
| Largeur | 1 850 mm |
| Hauteur | 1 431 mm |
| Poids à vide | 1 630 kg |
| Cx | 0.27 |
| CO₂ WLTP | 137 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 76 berlines, la S60 B4 se positionne (top 14 du segment) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible. 14ᵉ sur 76 en Consommation mixte (5,2 L/100).
Moins adaptée pour
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Consommation mixte, la Bmw 420d (1ʳᵉ avec 4,2 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Bmw M4 Competition with M xDrive (1ʳᵉ avec 3,5 s) prend l’avantage.
Consommation : 5,2 L/100 L/100 (14ᵉ sur 76 en Consommation mixte)
La S60 B4 consomme 5,2 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Bmw 420d (4,2 L/100).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la S60 B4 face aux berlines
Comparaison sur 76 berlines commercialisés entre 2020–2024.
Consommation mixte14e / 76
5.2 L/100
Min 14.9 L/100 · Lexus IS 500 F Sport RWDMax 4.2 L/100 · Bmw 420d
0–100 km/h70e / 76
8,0 s
Min 8,7 s · Bmw 318i TouringMax 3,5 s · Bmw M4 Competition with M xDrive
Rivales directes (même segment, même énergie)
A4 40 TDI190 ch · 0-100 7,7 s
A5 Avant204 ch · 0-100 6,9 s
A5 Sedan204 ch · 0-100 7,7 s
A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW204 ch · 0-100 6,9 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Volvo S60 III
Génération III lancée en 2018. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la III
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Volvo S60 B4 : ce qu’il faut savoir
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La Bmw 420d prend l’avantage en Consommation mixte (4,2 L/100 vs 5,2 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel S60 B4 vs Bmw 420d pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.