Parmi les 43 routières hybrides rechargeables 2019–2023, la 530e se classe 9ᵉ sur 15 en Autonomie électrique WLTP (51 km, derrière la Bmw 530e), 29ᵉ sur 43 en Autonomie cumulée (857 km, derrière la Bmw 520d), 1ʳᵉ sur 15 en Conso. thermique estimée (5,7 L/100, derrière la Bmw 530e), 25ᵉ sur 43 en 0–100 km/h (6,1 s, derrière la Bmw 545e xDrive).
G30 · GÉNÉRATION 2021 → · ROUTIÈRE
BMWPHEV
530e
292 ch, 51 km en électrique, 6,1 s au 0-100 : parmi les 43 routières hybrides rechargeables 2019–2023, la 530e se classe 9ᵉ sur 15 en Autonomie électrique WLTP, 29ᵉ sur 43 en Autonomie cumulée, 1ʳᵉ sur 15 en Conso. thermique estimée, 25ᵉ sur 43 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
292ch
420 Nm · 109 ch élec
0 → 100 km/h
6,1s
VMax 225 km/h
Autonomie totale
857km
dont 51 km élec
Batterie + Réservoir
11.2kWh
+ 46 L réservoir
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW 530e
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | 4 cyl. |
| Cylindrée | 1 998 cm³ |
| Puissance électrique | 109 ch |
| Puissance cumulée | 292 ch |
| Couple | 420 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmission | Propulsion |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 11.2 kWh |
| Autonomie WLTP | 51 km |
| Conso élec WLTP | 22,0 kWh/100km |
| Conso essence WLTP | 1,9 L/100km |
| Conso thermique | 5,7 L/100km |
| Réservoir | 46 L |
| Autonomie élec autoroute | 41 km |
| Autonomie totale autoroute | 857 km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 6,1 s |
| VMax | 225 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 963 mm |
| Empattement | 2 975 mm |
| Largeur | 1 868 mm |
| Hauteur | 1 498 mm |
| Coffre | 430 L |
| Poids à vide | 1 900 kg |
| Cx | 0.29 |
| CO₂ WLTP | 43 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 43 routières hybrides rechargeables, la 530e cumule deux véhicules en un : une berline électrique en usage urbain (milieu de tableau), une routière essence pour la longue distance. Caralogy passe la 530e au crible : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
routière hybride rechargeable parmi les meilleures du segment : 1ʳᵉ sur 15 en Conso. thermique estimée (5,7 L/100).
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie électrique WLTP, la Bmw 530e (1ʳᵉ avec 62 km) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie cumulée, la Bmw 520d (1ʳᵉ avec 1535 km) prend l’avantage.
En ville : 51 km en pur électrique (milieu de tableau)
Batterie chargée, la 530e roule en 100 % électrique sur ses premiers 51 km WLTP — ce qui la place 9ᵉ sur 15 en Autonomie électrique WLTP, derrière la Bmw 530e (62 km). En usage urbain et péri-urbain, la 530e se comporte comme une berline 100 % électrique de son segment.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la 530e face aux routières hybrides rechargeables
Comparaison sur 43 routières hybrides rechargeables commercialisés entre 2019–2023.
Autonomie électrique WLTP9e / 15
51 km
Min 47 km · Bmw 545e xDriveMax 62 km · Bmw 530e
Autonomie cumulée29e / 43
857 km
Min 55 km · DS DS9 E-Tense 250Max 1 535 km · Bmw 520d
Conso. thermique estimée1e / 15
5.71 L/100
Min 7.05 L/100 · Bmw 530e xDriveMax 5.71 L/100 · Bmw 530e
0–100 km/h25e / 43
6,1 s
Min 8,3 s · Bmw 520iMax 4,6 s · Bmw 545e xDrive
Rivales directes (même segment, même énergie)
A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW299 ch · 0-100 6,0 s
A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW299 ch · 0-100 6,0 s
A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW367 ch · 0-100 5,3 s
A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW367 ch · 0-100 5,3 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW 5 Series G30
Génération G30 lancée en 2017. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la G30
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BMW 530e : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
51 km annoncés WLTP — soit la 9ᵉ sur 15 en autonomie du segment sur 15 modèles. La référence est la Bmw 530e (62 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Bmw 530e prend l’avantage en Autonomie électrique WLTP (62 km vs 51 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 530e vs Bmw 530e pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.