530e
292 ch, 51 km en électrique, 6,1 s au 0-100 : parmi les 15 routières hybrides rechargeables 2019–2023, la 530e se classe 9ᵉ sur 15 en Autonomie électrique WLTP, 1ʳᵉ sur 15 en Autonomie cumulée, 1ʳᵉ sur 15 en Conso. thermique estimée, 12ᵉ sur 15 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
292ch
420 Nm · 109 ch élec
0 → 100 km/h
6,1s
VMax 225 km/h
Autonomie totale
—km
dont 51 km élec
Batterie + Réservoir
11.2kWh
+ 46 L réservoir
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW 530e
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown · 4 cyl. |
| Cylindrée | 1 998 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 109 ch |
| Puissance cumulée | 292 ch |
| Couple | 420 Nm |
| Boîte | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmission | RWD |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 11.2 kWh |
| Autonomie WLTP | 51 km |
| Conso essence WLTP | 1,9 L/100km |
| Conso thermique | 5,7 L/100km |
| Réservoir | 46 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 6,1 s |
| VMax | 225 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 963 mm |
| Empattement | 2 975 mm |
| Largeur | 1 868 mm |
| Hauteur | 1 498 mm |
| Coffre | 430 L |
| Poids à vide | 1 900 kg |
| Cx | 0.29 |
| CO₂ WLTP | 43 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 15 routières hybrides rechargeables, la 530e cumule deux véhicules en un : une berline électrique en usage urbain (milieu de tableau), une routière essence pour la longue distance. Caralogy passe la 530e au crible : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
routière hybride rechargeable parmi les meilleures du segment : 1ʳᵉ sur 15 en Autonomie cumulée (857 km), 1ʳᵉ sur 15 en Conso. thermique estimée (5,7 L/100).
Moins adaptée pour
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie électrique WLTP, la Bmw 530e (1ʳᵉ avec 62 km) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Bmw 545e xDrive (1ʳᵉ avec 4,6 s) prend l’avantage.
En ville : 51 km en pur électrique ( (milieu de tableau))
Batterie chargée, la 530e roule en 100 % électrique sur ses premiers 51 km WLTP — ce qui la place 9ᵉ sur 15 en Autonomie électrique WLTP, derrière la Bmw 530e (62 km). En usage urbain et péri-urbain, la 530e se comporte comme une berline 100 % électrique de son segment.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la 530e face aux routières hybrides rechargeables
Comparaison sur 15 routières hybrides rechargeables commercialisés entre 2019–2023.
Autonomie électrique WLTP
9esur 15
Autonomie cumulée
1esur 15
Conso. thermique estimée
1esur 15
0–100 km/h
12esur 15
Rivales directes (même segment, même énergie)
A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW
299 ch · 0-100 6,0 s
A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW
299 ch · 0-100 6,0 s
A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW
367 ch · 0-100 5,3 s
A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW
367 ch · 0-100 5,3 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW 5 Series G30
Génération G30 lancée en 2017. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la G30
Comparer
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Passer à l’acte
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Questions fréquentes
BMW 530e : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 15 routières hybrides rechargeables 2019–2023, la 530e se classe 9ᵉ sur 15 en Autonomie électrique WLTP (51 km, derrière la Bmw 530e), 1ʳᵉ sur 15 en Autonomie cumulée (857 km, derrière la Bmw 530e), 1ʳᵉ sur 15 en Conso. thermique estimée (5,7 L/100, derrière la Bmw 530e), 12ᵉ sur 15 en 0–100 km/h (6,1 s, derrière la Bmw 545e xDrive).
51 km annoncés WLTP — soit la 9ᵉ sur 15 en autonomie du segment sur 15 modèles. La référence est la Bmw 530e (62 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Bmw 530e prend l’avantage en Autonomie électrique WLTP (62 km vs 51 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 530e vs Bmw 530e pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.