Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite, votre type de recharge et la part du trajet en mode électrique vs thermique.
| Profil | Répartition | Tonale | X1 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 984 € | 900 € | 83 € · X1 |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 984 € | 900 € | 83 € · X1 |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 984 € | 900 € | 83 € · X1 |
Économie cumulée pour la X1 xDrive25e
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 83 € par an en faveur du X1 xDrive25e F48. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 83 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 83 à 83 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, l’Alfa Romeo Tonale PHEV revient à 984 € d’énergie et la BMW X1 xDrive25e F48 à 900 €, soit un écart de 83 € par an en faveur de la BMW X1 xDrive25e F48. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW X1 xDrive25e F48 est la moins chère : 984 € contre 900 € par an, soit 83 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW X1 xDrive25e F48 reste devant : 984 € pour l’Alfa Romeo Tonale PHEV contre 900 € pour la BMW X1 xDrive25e F48, soit 83 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 83 € par an, soit 417 € sur cinq ans et 834 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
