Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
474 €par an
15,8 kWh/100 km pondérés · 3,16 € aux 100 km · 2 371 kWh par an
| Profil | Répartition | A6 | Megane | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 396 € | 404 € | Quasi égalité |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 465 € | 474 € | Quasi égalité |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 550 € | 561 € | Quasi égalité |
Économie cumulée pour l’A6 Sportback e-tron
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 11 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 8 à 11 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, l’Audi A6 Sportback e-tron revient à 465 € d’énergie et la Renault Megane E-Tech Electric 217 à 474 €, soit un écart de 9 € par an en faveur de l’Audi A6 Sportback e-tron. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi A6 Sportback e-tron est la moins chère : 396 € contre 404 € par an, soit 8 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 550 € pour l’Audi A6 Sportback e-tron contre 561 € pour la Renault Megane E-Tech Electric 217, soit 11 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’avantage de l’électrification s’efface.
L’écart d’énergie représente 9 € par an, soit 47 € sur cinq ans et 94 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
