En usage citadin, l’écart atteint 304 € par an en faveur du A6 Sportback e-tron quattro 315 kW. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 195 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 195 à 304 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Les deux technologies
100 % électrique (BEV)
Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.
Ce qui produit ces chiffres
Conso WLTP mixte
14,2 L/100 km · 23,5 kWh/100 km
Motorisation
100 % électrique · 100 % électrique
Puissance
422 ch · 362 ch
Masse à vide
2 360 kg · 2 108 kg
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, l’Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW revient à 443 € d’énergie et la Tesla Model S 85 à 702 €, soit un écart de 258 € par an en faveur de l’Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW est la moins chère : 377 € contre 682 € par an, soit 304 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), l’Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW reste devant : 524 € pour l’Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW contre 719 € pour la Tesla Model S 85, soit 195 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 258 € par an, soit 1 292 € sur cinq ans et 2 584 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.