15,4 kWh/100 km pondérés · 3,08 € aux 100 km · 2 307 kWh par an
Kilométrage annuel
15 000 km/an
5 000 km50 000 km
Mix de conduite simulé
Glissez n’importe où sur la barre pour ajuster
Type de recharge
Selon votre usage, le verdict change
15 000 km/an · SP95 2,03 €/L
Profil
Répartition
Q4 45
Atto 3
Écart
Avantage
Citadin
70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute
375 €
442 €
67 €
Q4 45
Mixte
30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute
440 €
462 €
21 €
Q4 45
Routier
10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute
521 €
480 €
41 €
Atto 3
Pourquoi cet écart
Où se joue l’écart entre ces deux modèles
En usage citadin, l’écart atteint 67 € par an en faveur du Q4 45 e-tron 210 kW. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 41 € par an en faveur du Atto 3 Extended Range.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 41 à 67 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné. Méthodologie
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, le Audi Q4 45 e-tron 210 kW revient à 440 € d’énergie et le BYD Atto 3 Extended Range à 462 €, soit un écart de 21 € par an en faveur du Audi Q4 45 e-tron 210 kW. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), le Audi Q4 45 e-tron 210 kW est le moins cher : 375 € contre 442 € par an, soit 67 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), le BYD Atto 3 Extended Range reste devant : 521 € pour le Audi Q4 45 e-tron 210 kW contre 480 € pour le BYD Atto 3 Extended Range, soit 41 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 21 € par an, soit 107 € sur cinq ans et 215 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
