Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | Q6 | ID.5 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 332 € | 460 € | 128 € · Q6 |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 390 € | 540 € | 150 € · Q6 |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 461 € | 639 € | 177 € · Q6 |
Économie cumulée pour la Q6 SUV e-tron
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 128 € par an en faveur du Q6 SUV e-tron. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 177 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 128 à 177 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, l’Audi Q6 SUV e-tron revient à 390 € d’énergie et la Volkswagen ID.5 GTX à 540 €, soit un écart de 150 € par an en faveur de l’Audi Q6 SUV e-tron. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi Q6 SUV e-tron est la moins chère : 332 € contre 460 € par an, soit 128 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), l’Audi Q6 SUV e-tron reste devant : 461 € pour l’Audi Q6 SUV e-tron contre 639 € pour la Volkswagen ID.5 GTX, soit 177 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 150 € par an, soit 749 € sur cinq ans et 1 498 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
