ID.5 GTX
299 ch, 480 km d’autonomie, 6,3 s au 0-100 : parmi les 31 D-SUV électriques 2021–2025, la ID.5 GTX se classe 15ᵉ sur 23 en Autonomie WLTP, 22ᵉ sur 22 en Puissance charge DC, 22ᵉ sur 31 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
299ch
460 Nm · 299 ch élec
0 → 100 km/h
6,3s
VMax 180 km/h
Autonomie
480km
WLTP
Charge DC
135kW
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Volkswagen ID.5 GTX
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Puissance électrique | 299 ch |
| Puissance cumulée | 299 ch |
| Couple | 460 Nm |
| Boîte | REDUCER_2SPEED Automatic |
| Transmission | AWD |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 77 kWh |
| Autonomie WLTP | 480 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 135 kW |
| Conso élec WLTP | 17,3 kWh/100km |
| Conso WLTP | 17,3 L/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 6,3 s |
| VMax | 180 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 584 mm |
| Empattement | 2 766 mm |
| Largeur | 1 852 mm |
| Hauteur | 1 627 mm |
| Poids à vide | 2 193 kg |
| Cx | 0.26 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 31 D-SUV électriques, la ID.5 GTX se positionne (milieu de tableau) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie.
Moins adaptée pour
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie WLTP, la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1ʳᵉ avec 713 km) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance charge DC, la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1ʳᵉ avec 330 kW) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 480 km WLTP (15ᵉ sur 23 en Autonomie WLTP)
La ID.5 GTX annonce 480 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Recharge : 135 kW DC (22ᵉ sur 22 en Puissance charge DC)
La ID.5 GTX accepte jusqu’à 135 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (330 kW).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la ID.5 GTX face aux D-SUV électriques
Comparaison sur 31 D-SUV électriques commercialisés entre 2021–2025.
Autonomie WLTP
15esur 23
Puissance charge DC
22esur 22
0–100 km/h
22esur 31
Rivales directes (même segment, même énergie)
Model Y Juniper Long Range AWD
383 ch · 0-100 4,5 s
Model Y Long Range AWD
384 ch · 0-100 5,0 s
Model Y Long Range AWD
384 ch · 0-100 5,0 s
Model Y Long Range AWD
384 ch · 0-100 5,0 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Questions fréquentes
Volkswagen ID.5 GTX : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 31 D-SUV électriques 2021–2025, la ID.5 GTX se classe 15ᵉ sur 23 en Autonomie WLTP (480 km, derrière la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 22ᵉ sur 22 en Puissance charge DC (135 kW, derrière la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 22ᵉ sur 31 en 0–100 km/h (6,3 s, derrière la Kia EV6 GT AWD).
480 km annoncés WLTP — soit la 15ᵉ sur 23 en autonomie du segment sur 23 modèles. La référence est la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology prend l’avantage en Autonomie WLTP (713 km vs 480 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel ID.5 GTX vs Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.