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Audi Q7 SUV
Sur cette page1 782 € par an
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite, votre type de recharge et la part du trajet en mode électrique vs thermique.
| Profil | Répartition | AA · Q7 | BB · 330e | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 1 782 € | 893 € | 889 € · 330e |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 1 782 € | 893 € | 889 € · 330e |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 782 € | 893 € | 889 € · 330e |
Économie cumulée pour la 330e
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 889 € par an en faveur du 330e G20. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 889 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 889 à 889 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, l’Audi Q7 SUV revient à 1 782 € d’énergie et la BMW 330e G20 à 893 €, soit un écart de 889 € par an en faveur de la BMW 330e G20. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW 330e G20 est la moins chère : 1 782 € contre 893 € par an, soit 889 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW 330e G20 reste devant : 1 782 € pour l’Audi Q7 SUV contre 893 € pour la BMW 330e G20, soit 889 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 889 € par an, soit 4 445 € sur cinq ans et 8 891 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.