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S6vsModel 3BEV
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  • ConsommationConsoCoût annuel

Audi S6 Sportback e-tron vs Tesla Model 3 Performance : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

routière · 2026 vs 2019 · 15 000 km/an · Mixte · Domicile 0,20 €/kWh · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Type de recharge

Résultat · coût de l’énergie par an

AAudi S6 Sportback e-tron

515 €par an

17,2 kWh/100 km pondérés · 3,43 € aux 100 km · 2 574 kWh par an

ÉcartCoût quasi identique
BTesla Model 3 Performance

515 €par an

17,2 kWh/100 km pondérés · 3,43 € aux 100 km · 2 574 kWh par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · S6BB · Model 3Écart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute438 €500 €62 € · S6
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute515 €515 €Quasi égalité
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute609 €542 €67 € · Model 3

Économie cumulée pour la S6 Sportback e-tron

1 an
0 €
3 ans
0 €
5 ans
0 €
10 ans
0 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 62 € par an en faveur du S6 Sportback e-tron. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, l’avantage bascule : 67 € par an en faveur du Model 3 Performance.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 62 à 67 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

100 % électrique (BEV)
Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
16,5 kWh/100 km · 16,6 kWh/100 km
Motorisation
100 % électrique · 100 % électrique
Puissance
543 ch · 450 ch
Masse à vide
2 325 kg · 1 836 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Audi S6 Sportback e-tron

Sur cette page515 € par an

Voir les Audi S6 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Tesla Model 3 Performance

Sur cette page515 € par an

Voir les Tesla Model 3 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, l’Audi S6 Sportback e-tron revient à 515 € d’énergie et la Tesla Model 3 Performance à 515 €, soit un écart de 0 € par an en faveur de l’Audi S6 Sportback e-tron. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), l’Audi S6 Sportback e-tron est la moins chère : 438 € contre 500 € par an, soit 62 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), la Tesla Model 3 Performance est la moins chère : 609 € pour l’Audi S6 Sportback e-tron contre 542 € pour la Tesla Model 3 Performance, soit 67 € d’écart sur l’année.

Sur 15 000 km par an, les deux coûtent pratiquement la même chose en énergie : l’écart d’énergie ne compense aucune différence de prix d’achat. Le choix se joue ailleurs.

  • FichesS6 · Model 3