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BMW iX xDrive50 I20
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
537 €par an
17,9 kWh/100 km pondérés · 3,58 € aux 100 km · 2 683 kWh par an
| Profil | Répartition | AA · iX | BB · SQ6 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 689 € | 457 € | 232 € · SQ6 |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 675 € | 537 € | 138 € · SQ6 |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 692 € | 635 € | 57 € · SQ6 |
Économie cumulée pour la SQ6 Sportback e-tron
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 232 € par an en faveur du SQ6 Sportback e-tron. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 57 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 57 à 232 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW iX xDrive50 I20 revient à 675 € d’énergie et l’Audi SQ6 Sportback e-tron à 537 €, soit un écart de 138 € par an en faveur de l’Audi SQ6 Sportback e-tron. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi SQ6 Sportback e-tron est la moins chère : 689 € contre 457 € par an, soit 232 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), l’Audi SQ6 Sportback e-tron reste devant : 692 € pour la BMW iX xDrive50 I20 contre 635 € pour l’Audi SQ6 Sportback e-tron, soit 57 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 138 € par an, soit 692 € sur cinq ans et 1 384 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.