Parmi les 18 D-SUV électriques 2022–2026, la SQ6 Sportback e-tron se classe 4ᵉ sur 18 en Autonomie WLTP (607 km, derrière la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 7ᵉ sur 14 en Puissance charge DC (270 kW, derrière la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 9ᵉ sur 18 en 0–100 km/h (4,3 s, derrière la Kia EV6 GT AWD).
GY · GÉNÉRATION 2024 → · SUV FAMILIAL
AudiBEV
SQ6 Sportback e-tron
509 ch, 607 km d’autonomie, 4,3 s au 0-100 : parmi les 18 D-SUV électriques 2022–2026, la SQ6 Sportback e-tron se classe 4ᵉ sur 18 en Autonomie WLTP, 7ᵉ sur 14 en Puissance charge DC, 9ᵉ sur 18 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
509ch
855 Nm · 489 ch élec
0 → 100 km/h
4,3s
VMax 230 km/h
Autonomie
607km
WLTP
Charge DC
270kW
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Audi SQ6 Sportback e-tron
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Puissance électrique | 489 ch |
| Puissance cumulée | 509 ch |
| Couple | 855 Nm |
| Boîte | Mono-rapport 1 rapports |
| Transmission | Integrale (AWD) |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 94.9 kWh |
| Autonomie WLTP | 607 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 270 kW |
| Conso élec WLTP | 17,2 kWh/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 4,3 s |
| VMax | 230 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 771 mm |
| Empattement | 2 889 mm |
| Largeur | 1 965 mm |
| Hauteur | 1 665 mm |
| Coffre | 511 L |
| Poids à vide | 2 425 kg |
| Cx | 0.27 |
| CO₂ WLTP | 0 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 18 D-SUV électriques, la SQ6 Sportback e-tron se positionne (top 4 du segment) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie. 4ᵉ sur 18 en Autonomie WLTP (607 km).
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie WLTP, la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1ʳᵉ avec 713 km) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance charge DC, la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1ʳᵉ avec 330 kW) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 607 km WLTP (4ᵉ sur 18 en Autonomie WLTP)
La SQ6 Sportback e-tron annonce 607 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Recharge : 270 kW DC (7ᵉ sur 14 en Puissance charge DC)
La SQ6 Sportback e-tron accepte jusqu’à 270 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (330 kW).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Positionnement segment
Où se situe la SQ6 Sportback e-tron face aux D-SUV électriques
Comparaison sur 18 D-SUV électriques commercialisés entre 2022–2026.
Autonomie WLTP4e / 18
607 km
Min 400 km · BYD Tang EV AWD 380kWMax 713 km · Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology
Puissance charge DC7e / 14
270 kW
Min 215 kW · Xpeng G6Max 330 kW · Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology
0–100 km/h9e / 18
4,3 s
Min 6,7 s · Audi Q6 Sportback e-tronMax 3,5 s · Kia EV6 GT AWD
Rivales directes (même segment, même énergie)
Model Y Performance456 ch · 0-100 3,7 s
Model Y Performance456 ch · 0-100 3,7 s
Model Y Performance456 ch · 0-100 3,7 s
I-PACE EV400400 ch · 0-100 4,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Audi SQ6 GY
Génération GY lancée en 2024. Versions disponibles classées par énergie.
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Audi SQ6 Sportback e-tron : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
607 km annoncés WLTP - soit la 4ᵉ sur 18 en autonomie du segment sur 18 modèles. La référence est la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology prend l’avantage en Autonomie WLTP (713 km vs 607 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel SQ6 Sportback e-tron vs Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.