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Audi SQ8 SUV vs Audi SQ5 SUV : laquelle revient le moins cher en énergie ?

Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.

grand SUV · 2026 vs 2026 · 15 000 km/an · Mixte · SP95 2,17 €/L · Méthodologie
Kilométrage annuel
15 000 km
5 000 km50 000 km
Mix de conduite

30 % Ville · 50 % Route · 20 % Autoroute

Tarif carburant
SP95 2,17 €/L · Diesel 2,38 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 05/10/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement

Résultat · coût de l’énergie par an

AAudi SQ8 SUV

4 588 €par an

14,1 L/100 km pondérés · 30,59 € aux 100 km · 2 114 L par an

Écart1 768 € par anen faveur de la SQ5 SUV (−39 %)≈ 815 L SP95
BAudi SQ5 SUV

2 820 €par an

8,7 L/100 km pondérés · 18,80 € aux 100 km · 1 300 L par an

Selon votre usage, le verdict change
ProfilRépartitionAA · SQ8BB · SQ5Écart
Citadin70 / 25 / 570 % ville · 25 % route · 5 % autoroute5 411 €2 855 €2 556 € · SQ5
Mixte30 / 50 / 2030 % ville · 50 % route · 20 % autoroute4 588 €2 820 €1 768 € · SQ5
Routier10 / 40 / 5010 % ville · 40 % route · 50 % autoroute4 036 €2 753 €1 284 € · SQ5

Économie cumulée pour la SQ5 SUV

1 an
1 768 €
3 ans
5 303 €
5 ans
8 839 €
10 ans
17 678 €

Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.

Où se joue l’écart entre ces deux modèles

En usage citadin, l’écart atteint 2 556 € par an en faveur du SQ5 SUV. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.

Sur un usage routier, il tombe à 1 284 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.

Entre les deux extrêmes, l’écart va de 1 284 à 2 556 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.

Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.

Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.

La technologie

Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
12,8 L/100 km · 8,8 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
507 ch · 367 ch
Masse à vide
2 240 kg · 2 040 kg

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Audi SQ8 SUV

Sur cette page4 588 € par an

Voir les Audi SQ8 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Audi SQ5 SUV

Sur cette page2 820 € par an

Voir les Audi SQ5 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 15 000 km par an en usage mixte, l’Audi SQ8 SUV revient à 4 588 € d’énergie et l’Audi SQ5 SUV à 2 820 €, soit un écart de 1 768 € par an en faveur de l’Audi SQ5 SUV. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), l’Audi SQ5 SUV est la moins chère : 5 411 € contre 2 855 € par an, soit 2 556 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), l’Audi SQ5 SUV est la moins chère : 4 036 € pour l’Audi SQ8 SUV contre 2 753 € pour l’Audi SQ5 SUV, soit 1 284 € d’écart sur l’année.

L’écart d’énergie représente 1 768 € par an, soit 8 839 € sur cinq ans et 17 678 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.

· SQ5