12,2 L/100 km pondérés · 24,86 € aux 100 km · 1 834 L par an
Tarif carburant : SP95 2,03 €/L · Diesel 2,25 €/Lprix-carburants.gouv.fr — moyenne nationale du 25/08/2026 ; EDF Tarif Bleu Base au 01/08/2026 ; DC autoroute : moyenne des réseaux sans abonnement
En usage citadin, l’écart atteint 904 € par an en faveur du Cayenne Coupe E3.1. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 392 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 392 à 904 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Les deux technologies
Thermique (ICE)
Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante.
Ce qui produit ces chiffres
Conso WLTP mixte
12,8 L/100 km · 11,7 L/100 km
Motorisation
Thermique · Thermique
Puissance
507 ch · 340 ch
Masse à vide
2 240 kg · 2 115 kg
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, l’Audi SQ8 SUV revient à 4 299 € d’énergie et la Porsche Cayenne Coupe E3.1 à 3 728 €, soit un écart de 570 € par an en faveur de la Porsche Cayenne Coupe E3.1. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Porsche Cayenne Coupe E3.1 est la moins chère : 5 069 € contre 4 166 € par an, soit 904 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Porsche Cayenne Coupe E3.1 reste devant : 3 781 € pour l’Audi SQ8 SUV contre 3 390 € pour la Porsche Cayenne Coupe E3.1, soit 392 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 570 € par an, soit 2 851 € sur cinq ans et 5 701 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.