BMW 118d F40 vs Nissan Leaf 40kWh ZE1 : lequel consomme le moins ?

Sur 15 000 km par an en usage mixte, le BMW 118d F40 revient à 1 482 € d’énergie et le Nissan Leaf 40kWh ZE1 à 533 €, soit un écart de 949 € par an en faveur du Nissan Leaf 40kWh ZE1. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.

En usage citadin (70 % ville), le Nissan Leaf 40kWh ZE1 est le moins cher : 1 567 € contre 510 € par an, soit 1 057 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.

Sur un usage routier (50 % autoroute), le Nissan Leaf 40kWh ZE1 reste devant : 1 395 € pour le BMW 118d F40 contre 554 € pour le Nissan Leaf 40kWh ZE1, soit 841 € d’écart sur l’année.

Essence ou gazole seuls, sans assistance électrique. La consommation monte en ville, où le moteur travaille à faible charge, et se stabilise sur route à vitesse constante. Aucun moteur thermique. Le coût au kilomètre dépend du tarif de recharge, qui varie du simple au triple entre le domicile et une borne rapide d’autoroute. Pas de carburant, pas de vidange.

L’écart d’énergie représente 949 € par an, soit 4 746 € sur cinq ans et 9 493 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.