Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | 118d | 308 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 1 979 € | 2 115 € | 136 € · 118d |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 1 819 € | 1 857 € | Quasi égalité |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 701 € | 1 653 € | Quasi égalité |
Économie cumulée pour la 118d xDrive
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 136 € par an en faveur du 118d xDrive F20LCI. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 49 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 49 à 136 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Les BMW 118d xDrive F20LCI d'occasion disponibles près de chez vous, aux specs que vous venez d'analyser.
Voir les annoncesLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionLes Peugeot 308 PureTech 130 d'occasion disponibles près de chez vous, aux specs que vous venez d'analyser.
Voir les annoncesLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionVendre votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d'un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW 118d xDrive F20LCI revient à 1 819 € d’énergie et la Peugeot 308 PureTech 130 à 1 857 €, soit un écart de 38 € par an en faveur de la BMW 118d xDrive F20LCI. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW 118d xDrive F20LCI est la moins chère : 1 979 € contre 2 115 € par an, soit 136 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 1 701 € pour la BMW 118d xDrive F20LCI contre 1 653 € pour la Peugeot 308 PureTech 130, soit 49 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’avantage de l’électrification s’efface.
L’écart d’énergie représente 38 € par an, soit 189 € sur cinq ans et 379 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
