II · GÉNÉRATION 2017 · COMPACTE
PeugeotICE

308 PureTech 130

131 ch, 9,9 s au 0-100 : parmi les 65 compactes 2015–2019, la 308 PureTech 130 se classe 32ᵉ sur 63 en Consommation mixte, 24ᵉ sur 56 en Autonomie réservoir, 58ᵉ sur 65 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation1 49615 000 km · mix FR · domicile FR €/kWhPersonnaliser →

Puissance

131ch

230 Nm

0 → 100 km/h

9,9s

VMax 210 km/h

Conso.

5,8L

/100 km

Réservoir

53L

Sur cette page

Carte d’identité technique

Spécifications complètes Peugeot 308 PureTech 130

Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.

Motorisation

ArchitectureUnknown · 3 cyl.
Cylindrée1 199 cm\u00b3
Puissance131 ch
Couple230 Nm
BoîteTORQUE_CONVERTER 6 rapports Automatic
TransmissionFWD

Consommation

Conso WLTP5,8 L/100km
Réservoir53 L

Performance

0 → 100 km/h9,9 s
VMax210 km/h

Dimensions et environnement

Poids à vide1 220 kg
Cx0.28
CO₂ WLTP132 g/km

Méthodologie Caralogy

Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy

Parmi les 65 compactes, la 308 PureTech 130 se positionne (milieu de tableau) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule

Verdict Caralogy

Adaptée pour

Bon compromis pour usage régulier sans infrastructure de recharge disponible.

Moins adaptée pour

Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Consommation mixte, la Bmw 116d (1ʳᵉ avec 4,2 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie réservoir, la Bmw 116d (1ʳᵉ avec 1209 km) prend l’avantage.

Consommation : 5,8 L/100 L/100 (32ᵉ sur 63 en Consommation mixte)

La 308 PureTech 130 consomme 5,8 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Bmw 116d (4,2 L/100).

Autonomie réservoir : 914 km (24ᵉ sur 56 en Autonomie réservoir)

Avec un réservoir plein, la 308 PureTech 130 parcourt 914 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1209 km.

Positionnement segment

Où se situe la 308 PureTech 130 face aux compactes

Comparaison sur 65 compactes commercialisés entre 2015–2019.

Consommation mixte

32esur 63

5.8 L/100
Min10 L/100 · Bmw M2 Competition
Max4.2 L/100 · Bmw 116d

Autonomie réservoir

24esur 56

914 km
Min520 km · Bmw M2 Competition
Max1 209 km · Bmw 116d

0–100 km/h

58esur 65

9,9 s
Min11,7 s · Fiat Tipo 1.4 100 6M
Max4,4 s · Bmw M140i xDrive

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Famille du modèle

Toute la gamme Peugeot 308 II

Génération II lancée en 2013. Versions disponibles classées par énergie.

Autres versions de la II

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Passer à l’acte

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Questions fréquentes

Peugeot 308 PureTech 130 : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la 308 PureTech 130 dans son segment ?#

Parmi les 65 compactes 2015–2019, la 308 PureTech 130 se classe 32ᵉ sur 63 en Consommation mixte (5,8 L/100, derrière la Bmw 116d), 24ᵉ sur 56 en Autonomie réservoir (914 km, derrière la Bmw 116d), 58ᵉ sur 65 en 0–100 km/h (9,9 s, derrière la Bmw M140i xDrive).

Quelle est l’autonomie de la 308 PureTech 130 ?#

914 km sur un plein (5,8 L/100 en cycle mixte) — 24ᵉ sur 56 en autonomie du segment.

Combien coûte la 308 PureTech 130 à l’usage ?#

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une Bmw 116d à la place ?#

La Bmw 116d prend l’avantage en Consommation mixte (4,2 L/100 vs 5,8 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 308 PureTech 130 vs Bmw 116d pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?#

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.