Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | 125d | A | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 1 774 € | 1 770 € | Quasi égalité |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 1 654 € | 1 584 € | 70 € · A |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 556 € | 1 440 € | 116 € · A |
Économie cumulée pour l’A 200 d
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
Sur un usage routier, il tombe à 116 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 4 à 116 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW 125d F20LCI revient à 1 654 € d’énergie et la Mercedes A 200 d W177 à 1 584 €, soit un écart de 70 € par an en faveur de la Mercedes A 200 d W177. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Mercedes A 200 d W177 est la moins chère : 1 774 € contre 1 770 € par an, soit 4 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Mercedes A 200 d W177 reste devant : 1 556 € pour la BMW 125d F20LCI contre 1 440 € pour la Mercedes A 200 d W177, soit 116 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 70 € par an, soit 350 € sur cinq ans et 699 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
