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BMW 220d F44
Sur cette page1 590 € par an
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
1 565 €par an
4,8 L/100 km pondérés · 10,43 € aux 100 km · 721 L par an
| Profil | Répartition | AA · 220d | BB · 208 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 1 663 € | 1 748 € | 85 € · 220d |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 1 590 € | 1 565 € | Quasi égalité |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 529 € | 1 422 € | 107 € · 208 |
Économie cumulée pour la 208 Hybrid 145 e-DCS6
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 85 € par an en faveur du 220d F44. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 107 € par an en faveur du 208 Hybrid 145 e-DCS6.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 85 à 107 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW 220d F44 revient à 1 590 € d’énergie et la Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6 à 1 565 €, soit un écart de 25 € par an en faveur de la Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW 220d F44 est la moins chère : 1 663 € contre 1 748 € par an, soit 85 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6 est la moins chère : 1 529 € pour la BMW 220d F44 contre 1 422 € pour la Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6, soit 107 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 25 € par an, soit 124 € sur cinq ans et 249 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.