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BMW 740Le iPerformance G11
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite, votre type de recharge et la part du trajet en mode électrique vs thermique.
1 223 €par an
21,8 kWh/100 km pondérés · 8,15 € aux 100 km · 1 452 L par an
| Profil | Répartition | AA · 740Le | BB · 530e | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 1 223 € | 1 179 € | 44 € · 530e |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 1 223 € | 1 179 € | 44 € · 530e |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 223 € | 1 179 € | 44 € · 530e |
Économie cumulée pour la 530e xDrive
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 44 € par an en faveur du 530e xDrive G30. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 44 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 44 à 44 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW 740Le iPerformance G11 revient à 1 223 € d’énergie et la BMW 530e xDrive G30 à 1 179 €, soit un écart de 44 € par an en faveur de la BMW 530e xDrive G30. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW 530e xDrive G30 est la moins chère : 1 223 € contre 1 179 € par an, soit 44 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW 530e xDrive G30 reste devant : 1 223 € pour la BMW 740Le iPerformance G11 contre 1 179 € pour la BMW 530e xDrive G30, soit 44 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 44 € par an, soit 218 € sur cinq ans et 436 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.