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BMW 740Le xDrive iPerformance G11
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite, votre type de recharge et la part du trajet en mode électrique vs thermique.
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23,5 kWh/100 km pondérés · 9,59 € aux 100 km · 1 683 L par an
| Profil | Répartition | AA · 740Le | BB · Leon | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 1 439 € | 835 € | 604 € · Leon |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 1 439 € | 835 € | 604 € · Leon |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 439 € | 835 € | 604 € · Leon |
Économie cumulée pour la Leon e-Hybrid
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 604 € par an en faveur du Leon e-Hybrid. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 604 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 604 à 604 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW 740Le xDrive iPerformance G11 revient à 1 439 € d’énergie et la Cupra Leon e-Hybrid à 835 €, soit un écart de 604 € par an en faveur de la Cupra Leon e-Hybrid. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Cupra Leon e-Hybrid est la moins chère : 1 439 € contre 835 € par an, soit 604 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la Cupra Leon e-Hybrid est la moins chère : 1 439 € pour la BMW 740Le xDrive iPerformance G11 contre 835 € pour la Cupra Leon e-Hybrid, soit 604 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 604 € par an, soit 3 021 € sur cinq ans et 6 042 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.